疫情期间返岗坚守助力企业生产

（郭晓晨 李家冀 钟祥春）5月14日17时50分，满载着4900吨水泥熟料的86218次列车缓缓驶出梅河口车务段烟筒山站，向位于辽宁省大连市的长兴岛港站飞驰而去。

今年以来，梅河口车务段克服疫情影响，落实以货补客经营策略，坚持疫情防控与生产经营两手抓，优化运输组织，加速车辆周转，全力打好货运增量攻坚战。

今年初，梅河口车务段紧紧抓装北粮南运”有利契机，紧盯“两高一远”运输产品。该段货运科组织管内团林、朝阳镇、东丰、烟筒山等站营销人员深入大型粮食收购企业走访，主动与企业客户对接，了解企业实际困难，积极为区域内企业量身定制运输方案，为企业开行“点到点”直达专列，畅通运输渠道。截至目前，该段共开行“入关、进港”直达列车37列，发送粮食12993车、80.6万吨，实现货运收入13200万元。

3月初，吉林地区发生疫情后，梅河口车务段明城站立即组织87名干部职工返回车站值守50余天。他们严格执行疫情防控要求，划小作业单元，确保不影响吸引区内吉林恒联精密铸造科技有限公司、吉林亚泰明城水泥有限公司和磐石市禄成石灰石矿业有限公司3家企业的原材料到达、货物发送，用实际行动帮助企业解决问题，得到了企业高度认可。4月20日，吉林恒联精密铸造科技有限公司徐总经理将写有“全心全意尽使命、携手作战渡难关”的锦旗送到车站，感慨地说：“衷心感谢明城站全体职工的付出，帮助我们渡过了难关１

梅河口车务段还充分利用梅河口站编组站的优势，将各中间站的车流在梅河口站统一集结、调配，有效压缩各中间站调车作业时间，避免了二次对位和装卸能力闲置问题，提升了运输效率。

截至5月19日，梅河口车务段今年实现货物发送量341.2万吨；货运收入30409万元，同比增长42.7%；卸车101718车、517万吨。