深夜打响换岔攻坚战

4月15日23时，沪蓉线积金南站人声鼎沸，320分钟的“天窗”即将开始。深夜，大雨倾盆而至，像是为作业吹响号角。成都工务大修段采用夜间“天窗”大兵团作战的方式，打响沪蓉线积金南站高铁正线换岔施工首战。

此次，该段的“换岔兵团”面对的是更换60型钢轨高铁18号可动心轨道岔的任务。这是中国铁路成都局集团有限公司管内首次更换该型号道岔。

该道岔连同保护轨全长约81.5米，包括岔枕140根、岔内铝热焊头12个、转辙机5个、密贴检查器1套。相比于普通换岔施工，该道岔更换难度成倍增长，组装过程工序复杂繁琐，几何尺寸需要对标反复调试。

作业开始前，换岔人员聚集在积金南站网外进行排班点名，清点人数和机具材料，并填写入网清单。

23时51分，几盏明亮的大灯将施工现场照射得亮如白昼。随着施工负责人一声令下，作业正式开始。伴随着切割钢轨迸射出的火花，作业环节稳步推进。施工现场尘土飞扬，松螺栓、拆扣件、挖砟平尝推排落排、合龙口、清道卸砟、捣固……大家精确分工，各司其职，机器声、指挥声不绝于耳。

走行轨搭设完毕，推排组登常在道岔推移过程中，施工人员严格按照“精确控制、精细调整、精准入位”的技术要求，岔排在走行径路上缓缓前行。当岔排到达指定位置后，各小组开始落排工作。岔排精准落位后，作业人员携带工机具迅速上道搭好枕木垛、撤走走行轨、安装夹板、拉伸钢轨、连接接头、紧固螺栓、回填石砟、起道拨轨，所有环节有条不紊。

时间一分一秒流逝。当最后一个接头螺栓锁紧牢固、最后一点旧料回收完毕后，人员、机具材料清点出网。

经过320分钟的连续奋战，4月16日5时11分，线路顺利开通，沪蓉线积金南站高铁正线换岔施工首战告捷。

刘 晓 魏启睿