中老铁路货车进“4S店”做保养

（郭薇娜 孔令建）分解组装车钩、吊运转向架、风控管路漏泄试验……4月11日8时，走进昆明北车辆段检修车间大库，焊花飞溅，机器轰鸣，各岗位车辆检修人员正在紧锣密鼓地为中老铁路磨万段运行的16辆段修到期车进行全面“体检”。

为高效完成本次检修任务，这个段采取检修台位、人员、设备、材料“四优先”方式，对该批次老中铁路有限公司送返段修到期车开展集中施修。“该批次车辆4月10日通过磨憨口岸经中老铁路抵达昆明。完成全面防疫消杀后，我们在2天时间内完成全部车辆的段修任务，优先保障中老铁路用车需求。”该段检修车间主任张家雄介绍。

按照段修修程标准，他们需要对车辆进行拆卸，各个车辆部件要经过车辆医生“把脉问诊”、深度“体检”，确定安全无虞后方能重新组装出库、上线运行。

车辆钳工刘凯礼是班组的业务骨干，他本次主要负责制动缸“解剖手术”。“本次送检的6辆平车、10辆矿石车均在老挝境内运行，我们在段修规程基础上，提高了钩缓、制动等关键部位检修质量标准，轮轴轴承全部退卸，钩舌、钩腔配件全数换为新品，制动缸包括双向风缸都要进行分解、清洗和注油。”刘凯礼将缸体分解后，开始使用棉纱清理缸体内部的油污。

该批次车辆检修完成后，要按规定在车体指定位置涂打中文、老挝文双语检修标记。“由于老挝语的特殊性，现场职工涂打检修标记时容易出现老挝语缺失或者字符漏打的情况，需要逐个核对。”马楠是该段熟练掌握老挝语的专业翻译人员，在本次检修任务中，她主要负责对现场职工涂打的老挝文标记进行核验，指导现场职工对不符合标准的进行重新涂打。

4月12日16时，该段质检科、验收室按规定交检交验合格，中老铁路磨万段16辆铁路货车段修顺利完成，办理相关手续经中老铁路磨憨口岸返回老挝后继续上线运行。