中国水电四局郑州地铁8号线郑银区间左线“750#”盾构机吊装下井前核查会顺利通过

11月28日下午15：00，郑州地铁8号线项目部郑银区间左线“750#”盾构机吊装下井前核查会顺利通过，为下步实现盾构贯通创造了条件，标志着郑州地铁8号线银屏路站首台盾构机正式完成隧道贯通。

郑州大学站～银屏路站区间起始里程为左DK19+407.341~左DK20+714.470。左线长度1307.059m（含短链0.07m）。区间线路出郑州大学站后，东行进入银屏路站。区间为V坡，最大坡度为25.228‰，最小平曲线半径R=2000m，线间距13～16.2m，隧道顶板埋深11.591～25.822m。

评审会上，盾构技术主管对盾构机吊装的前期准备工作进行了汇报。据介绍，为保证盾构吊装安全，编制了盾构吊装安全专项施工方案、突发性事故的应急预案，对专业吊装队伍、机组相关人员进行吊装安全教育和技术交底，对特种作业人员证件进行核查确保有效，对起重吊装机械进行维护保养和检测验收，对盾构机吊耳焊缝进行探伤检测并形成检测报告。

随后，验收组人员进入盾构施工现场，对盾构机吊装作业各项准备工作进行查看。验收人员一致表示，盾构机吊装内业资料齐全有效，各项技术指标满足设计、规范和论证方案要求，现场救援设备、救援物资到位，满足吊装条件。

此次盾构机吊装条件验收顺利通过，预示着郑银区间左线区间首台盾构机顺利出洞，为接下来三台盾构机的顺利出洞打下了坚实的基础！