“安”如磐石夯基础 “全”力以赴谋发展 --中煤新集铁路运输公司“十三五”安全巡礼

在煤炭市场动荡摇曳，国有企业深化改革，新集公司划归中煤集团的大背景下，伴随煤炭、电力、新能源“三马齐奔”新发展模式的逐步推进，新集公司走高质量、多元化发展，构建自己的产能运输体系要求愈发突出。2017年6月，铁路运输公司应运而生、应时而立，保障中煤新集煤炭内转外运、构建安全高效运输保障机制，实现各生产矿井、电厂间煤炭、物资、矸石等生产资料高效转运，不断挖掘内部运输潜能成为铁路运输公司不断探索、积极求进，助力公司高质量发展的责任担当和目标追求。

自成立以来，铁路运输公司坚持把安全和发展作为主题，以持续构建安全运输体系为抓手，践行公司“19450”安全管理思路目标举措，坚持稳字当头、稳中求进，找准抓准安全风险和隐患治理着力点，不断以创新思维破解新矛盾、解决新问题，把严的标准贯彻始终，从狠抓“三违”、狠治隐患做起，通过精细化管理、精品工程的打造，安全发展局面呈现“芝麻开花节节高”的良好态势。在专用线煤炭运输改革发展中，该公司始终坚持用实事求是、实干担当的态度来走好脚下每一步，以紧盯现尝盯住关键的认真执着和协商会商解难题的求进态度，不断开创安全生产新局面，实现铁运改革与公司发展同向发力、一路高歌。

夯实思想根基，强化全员安全生产意识

“巡道人员要穿好防护马甲，在区间巡线要注意自身安全防护……”，在刘庄矿站班前会上，安全员刘标开始了一日工作前的安全细节提醒。“安全提醒已成为常态化程序，确保安全作业是大家共同的心声。”矿站业务员徐利杰如是说。

安全是发展的前提，思想是行动的关键，职工安全思想建设需要常抓不懈、久久为功。铁路运输公司高度重视安全管理，注重把“安全生产、人人有责”的理念融入职工血液，养成全员一切工作从安全出发的自觉习惯。一是抓培训，坚持把车、机、工、电、道口等工种的业务培训抓在平常，提升人员的专业理论水平，为安全生产扎好根，通过组织开展集中培训、聘请国铁人员、筛选内部优秀人才授课、各矿站间技能比武来压实学习之责，厚植安全发展沃土。二是反“三违”，制定了铁运“三违”文件，明确了工作中的“三违”情况和处罚标准，让职工心有敬畏、行有规矩；同时结合安全事故警示教育、安全生产大讨论、“三违”帮扶、亲情助安等活动开展，营造重视安全浓厚氛围。三是练好兵，针对日常工作中的常见故障和安全重点，开展模拟演练、应急救援，通过“一季度一特色”“一月度一重点”、技能比武等来锻炼队伍、提升应急处突能力。四是重法治，坚持把法治思维应用到安全管理中，通过学习习近平关于安全生产的重要论述，《安全生产法》《技规》等，提高职工对安全生产、依法从业的重视度和责任感。

创新管理思路，提高安全发展责任能力

“现在铁专线路质量大幅度提升，火车跑起来稳的很，速度也提升起来了。”机车司机吴坦在开往板集电厂的火车上深有感触的讲到。“来往板集、口孜东矿的列车，自提速以来，一趟能节省近10分钟”，梁庄站站长助理廖茜介绍道，这都是“精品线路”工程推行以来享到的切实成果。结合铁专线养护工作实际，通过到上海铁路局、大屯等实地调研，该公司创新提出“精品线路”治理思路，对标国铁线路设备，通过“每月一公里、每月一对比”来稳步实现线路提质，从而实现列车运行安全系数大幅提升。在工程推进中，“高标准”“严考核”基调贯彻始终，促使各矿站锻炼了一批优秀业务骨干，促进大家对“标准化、抓细节、求提升、促安全”有了更加明晰的追求。该工程推行以来，有效串联促进了整个安全管理、线路治理、煤炭运输、队伍建设、人才培养等工作同步提质、良性发展。

在安全管理中，该公司根据“点多、线长、面广”的矿站分布实际，提出了班子成员、职能科室、副主管及以上管理人员包保矿站的安全管理思路，织密了安全生产网，促进了安全管理的力度和实效。推进预算式安全管理，通过预想、预判、预控、预干把隐患消除在萌芽状态，通过“一季度一特色”“一月度一重点”抓关键促提升，切实做到“安全第一、预防为主”。

当前，在公司新思想、新发展理念的指导下，该公司坚持走创新发展之路，坚持发扬“三商”精神，集合群智群力，激发创新活力，不断打造安全运输新局面。

依托科技力量，构建运输集约管控格局

“这边鼠标轻轻一点，那边刘庄站场装车、线路作业、机车运转的实时信息就能迅速传输过来……”，梁庄站行车室的可视化监控大屏幕上，各矿站列车运行、道口交通画面不停的闪现。

在公司各生产矿井煤炭产量持续提升，铁路运输逐渐替代地销煤汽运方式变更的背景下，2018年12月，梁庄站全面开通运营，标志着新的运输局面逐渐形成，伴随而来的是安全管控压力的提升，畅通信息流转、走集约化安全管控的要求迫在眉睫。铁路运输公司依托科技力量，全力打造可视化列车监控系统，升级CTC系统来实现列车运行、调车作业集约化、透明化管理，大大的提升了行车组织效率，提高了安全煤炭运输管控能力。

该公司坚持走机械化、自动化、智能化道路，通过引进大型线路养护设备、装配新式捣固机、手持锂电扳手、道岔捣固机等机械化设备，道口大修中优化吊车、铲车、挖掘机参与方案，实现提高作业效率和质量。面对列车提速和发运列数提升，通过加装区间防护网、推进无人道口智能化防护工程，配合可视化监控系统，实现了“关键岗位、关键区段、关键时点”的可视化管控，达到了集约化管控、可回溯管理，大大的提升了安全调度管控能力。同时依托公司局域网平台，创建腾讯会议室，实现了政策传达、任务部署、信息交流面对面，有效的拉近了矿站与机关间的距离，使安全管理更顺畅高效。

紧盯关键重点，靶向发力补短板强弱项

治理隐患是确保安全生产的关键，该公司坚持控大风险、除大隐患、防大事故理念，从“大”处谋划、从“细”处卡控，从“实”干开始，补短板、强弱项，把不放心点变成工作“亮点”。

在塌陷区治理中，充分发扬会商精神和预控管理，经过长期辛勤付出和总结分析，不但有效的保障了塌陷乘降活跃期的列车运行安全，而且总结出“轨道统一标高法”“轨缝量测法”“水准起道法”等轨道治理多项创新方法，在公司内部推广开来，大大的增强了铁运上下破解困难、安全发展的信心；在“迎峰度夏”“迎峰度冬”的关键时段，该公司提前谋划、抓好“时间差”，形成了抓住春季、秋季黄金时节狠抓线路治理、设备维护的固定性机制；在行车组织中，通过测算机车运力、车辆换长来实现机车动能发挥充分、车体编挂辆数最多，通过对调车中的每一钩作业“卡点”，“挤”出时间和效益，通过召开运输组织经验交流会、定期分析列车运行周转时期和规律，来改进或弱化影响运输效率的因素，充分提升运输效益。该公司紧盯安全薄弱点和生产重点，通过常态化隐患排查和定期隐患治理“回头看”，强化安全动态管理力度，实现靶向发力、安全提质。