赣深高铁9月初开始联调联试

作为中国高铁网「南北大通道」京九高铁的重要组成部分，赣深高铁建设进入收尾阶段。记者1日从中铁建设集团南方公司获悉，其承建的赣深高铁河源4座站房外立面全部装修完成，集体换上「新装」准备迎客，赣深高铁即将进入最后的联调联试阶段，预计今年底贯通。（网易）

高速铁路通常是由供变电、接触网、动车组、通信、信号、路基、桥梁、轨道、客运服务等多个子系统组成。联调联试就是采用高速综合检测列车和相关检测设备,在线路上以不同速度等级进行往返运行,对各系统状态和系统间匹配关系进行反复检测、调试、验证,使各子系统的功能和结构完整、合理,使高速铁路整体系统功能达到最优。

赣深高铁，即京港高速铁路赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路。全长436千米，设计时速350公里。是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一,是“京港（台）通道”的重要组成部分。赣深高铁预计于2021年年底开通运营。通车后，南昌至深圳的高铁无需再绕道长沙和厦门，赣深两地火车运行时间将由原来的7小时左右压缩至最快2小时左右，进一步缩短江西与粤港澳大湾区间的时空距离。

赣深高铁以创建赣深精品示范线为目标，积极践行“先行之路，精品赣深”的建设理念，为提高工程线施工安全与效率，深圳工程建设指挥部采用工程线调度指挥系统，对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理，有效应对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，在确保工程线行车安全的基础上，大大提高了行车调度效率。

赣深铁路是赣粤东北部的一条经济大动脉，建成通车后，对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。