“把脉听诊”排查桥涵隐患

“这个墩不好爬，小高你去前面那个。”8月11日一大早，麻城工务段段控桥梁检查工区班长文斐刚上到麻（城）武（汉）疏解线特大桥上，就立马进入工作状态。

立秋刚过，雨水接踵而至，持续一个多月的高温终于被一场场大雨缓解。该段段控桥梁检查工区利用有利天气时机，对管内桥涵设备进行“把脉听诊”，消除病灶，确保安全。

麻武疏解线特大桥长1700米，有53个桥墩。“这个天气检查桥梁相对还算轻松，路好走，桥上也凉快。”青工高一超说。他们所谓的“相对轻松”的桥梁检查，是在距离地面10余米的高空，通过宽0.5米、长2米的检查梯，在桥面与桥墩间往返攀爬数10次才能完成的一项检查作业。

刚下过一场雨，检查梯上的水渍还未干，特别湿滑，即使绑着安全带，也是心惊胆战。“这个支座锈得有点厉害。”揭开桥墩支座防尘罩，文斐用手摸了摸支座说。如果支座上下有缝隙，他们就需要用塞尺来确认裂缝的深度和宽度。

一个桥墩上有4个支座，他们要围绕桥墩转一整圈。文斐半弯着腰走在桥墩上，手拉着围栏，用力晃动一下，确认围栏连接处是否稳固。“检查完支座，我们还要检查步行板、托架、梁体、吊围栏和钢筋步行板，目光所及之处都需要检查。”文斐说。

重回桥面，天空又下起了小雨，然而上午的工作才刚刚开始。26号墩的检查梯口前后都有一块小步行板，宽度不到0.6米，稍微胖一点的人都钻不过去。文斐虽然高高瘦瘦，但钻过去后也蹭上了不少黑色的污渍。

“T181次列车麻城发车。”驻站联络员的声音从对讲机里传来。“T181次列车麻城发车，2号明白。”现场防护员周玉新打开喇叭，有条不紊地复诵信息。

小小的避车台上，忙碌了一上午的5个人终于能休息一下。不知是汗水还是雨水，打湿了所有人的后背。远处，T181次列车驶来，桥梁随着列车驶过有节奏地振动着。

10时50分，检修作业结束。站在桥梁上放眼望去，初秋的大别山，景色尤为壮美。

王 强 贺 勇 聂雪晴