用脚丈量钢轨的“铿锵玫瑰”

■张贵锋 汪 翰

6月2日，在沪昆铁路湖沿站外，中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段“女子养护组”正在对钢轨进行养护作业。她们肩扛位移杆，手提观测装置，打点、瞄准、贴牌、刷漆，动作熟练、身手敏捷。

这个养护组由5名20岁出头的姑娘组成。她们穿梭在沪昆、京九、皖赣、峰福等1000多公里铁道线上，负责钢轨测量养护作业。

2019年，21岁的朱甜从湖南高速铁路职业技术学院毕业后，成为养护组的第一位女大学毕业生。

“女孩子能跟大家一起去野外作业吗？每天十几公里的行走加上风吹、日晒、雨淋，能吃得消吗？”朱甜的到来，让工长张健君心里没底。刚开始，他安排朱甜进行一些室内作业。对工长的安排和照顾，朱甜感觉有些“憋屈”，她多次要求跟随班组参与现场检修作业。

朱甜的第一次现场作业经历有点“尴尬”：在沪昆铁路一座高30多米的桥上避车时，火车轰隆隆地从她身边驶过。桥“哆嗦”，她腿也跟着哆嗦，手紧紧地抓着避车台栏杆，闭着眼睛咬紧牙，就这么扛了过来。

她每天跟大家在铁路上徒步七八公里甚至更长，一起爬高越坎，蹲在墙根吃榨菜、啃面包；在户外检修线路，经常会遭遇恶劣天气，有时还得在外吃“野餐”。“使用钢轨位移观测装置时，三脚架要稳，水准气泡要居中，在使用过程中不得触碰三脚架，一旦气泡偏离，数据就要重测。”朱甜说。她能吃苦，业务也过硬，经过现场实践，她的表现得到了张健君和工友们的肯定。

朱甜的搭档黄蓉是一位“00后”，刚分配到“女子养护组”实习的她，就遇到了沪昆铁路集中修换轨施工。黄蓉每天都要步行数十公里，每隔几百米就要蹲下、起身，计算标点。

“刚开始时真是受不了，腰酸腿疼，过了好几天，身体才逐渐适应工作强度。”黄蓉说，相比其他同事冒严寒、顶烈日换轨的工作强度，这点辛苦算不了什么，还能提高技术、锤炼作风。

2021年2月，又有3位大学毕业的姑娘加入了“女子养护组”，成员数量变成了5人。入职短短几个月来，姑娘们已经“百炼成钢”：曾经脚踩在石砟上就疼，现在健步如飞；以前遇坡过坎小心翼翼、不敢快走，现在则如履平地。

如今，她们在各种条件下从事养护作业已应对自如，把足迹印在钢轨上，把汗水洒在枕木、道砟间，如一朵朵“铿锵玫瑰”绽放在千里铁道线上。