中国水电四局郑州轨道8号线银冬区间右线盾构机吊装前条件核查会顺利通过

（孙梦茜）6月1日下午15:00，中国水电四局郑州轨道8号线一期土建施工01标04工区项目邀请专家和相关单位领导，就郑州轨道8号线银屏路站～冬青街站区间右线818#盾构机吊装进行讨论评审。

郑州市轨道交通8号线一期工程土建施工01标段04工区包括2站2区间，分别为郑州大学站、郑州大学站～银屏路站区间、银屏路站、银屏路站～冬青街站区间。其中2区间全部采用盾构法施工。银屏路站～冬青街站区间起始里程为右(左)DK21+228.270~右(左)DK22+275.883。左线长度1080.268m（左线长链32.655m），右线长度1055.968m（右线长链8.355m）。区间为V坡，最大坡度为26‰，最小平曲线半径R=450m，线间距14.2～15.9m，隧道顶板埋深9.837～17.554m。本区间在DK21+740处设置1座联络通道兼泵房。区间盾构施工现场图已经设计交底和勘察交底，满足现场施工要求；已完成区间设计交底、图纸会审：工作井结构尺寸、洞门中心、始发基座、轴线、等各项技术参数符合设计和规范要求，并能满足盾构机吊装下井各个阶段受力设计要求；银冬区间右线盾构吊装审批手续齐全有效，满足施工需要：对现场施工人员进项了安全技术交底：本标段项目部综合自评意见：银屏路站～冬青街站区间右线盾构吊装条件准备充分，施工方案编制报审完整、施工现场准备完善，具备验收条件，自检合格。

会后，项目部领导对专家组以及相关单位领导等表示衷心的感谢，指出，郑州轨道8号线是郑州市城市交通的重点建设项目，对于缓解郑州市交通压力，促进郑州经济发展具有重要的意义，对于专家提出的意见我们一定认真修改，严格把控进度及质量环节。