春运轨道车起复演练“磨”真功

“报告！51606次轨道车发生车轮脱轨，请求封锁线路进行救援起复。”2月25日8时许，在玉林工务段组织综合运输车间60多名职工，在车间轨汽整备线上进行春运轨道车救援起复演练，不断磨炼和提升干部职工应急处置能力，确保轨道车运输安全。

该段管内共有轨道车15台、45辆平台车，管好用好轨道车也是安全生产的重要工作。轨道车救援起复是通过使用液压起复器，升高车辆轮对的轮缘至稍高于钢轨面高度，再释放左右两边油泵的压力，使车辆左右横移，最终将脱线车轮平稳地返回到钢轨面上。

为促进干部职工熟练掌握轨道车救援起复操作流程，尽最快速度精准起复脱线车轮，为运输赢得宝贵时间，迅速开通线路，该段坚持每季举办一次轨道车救援起复演练，通过演练夯实业务基础，掌控安全主动权。

“大家必须在尽可能短的时间内将它起复成功１车间指导司机谢进宏提出起复工作要求。

“谢指导，说实话我们一紧张就容易慌乱出错。”青年司机王泽乐面对要求，心里有点紧张。

谢进宏将救援起复步骤的“准、捆、顶、移、落、安”六步作业法和对移动锁具的快速安装技巧、横移小车的使用方法及液压油泵、液压油缸的组装操作，对参与演练职工进行了详细的讲解说明和示范操作，指导职工按操作流程和注意事项进行演练，确保救援起复演练人人都听懂、人人都上手、人人都学会。

演练现场中，40多名轨道车司机统一着装，分成5组、每组8人。随着车间副主任邱佩华一声“开始起复演练１第一小组职工迅速进行起复演练作业。

现场演练接近实战氛围浓厚。大伙分工明确，一眨眼的功夫，扣件梁、道心支垫箱、横移梁、液压缸等十几件专用救援设备搬运操作到位。

“轮对脱线2厘米，车辆无破损，线路设备良好，符合自行起复条件。”小组长张凯对现场进行详细勘察后，迅速做出合理判断。

司机王泽乐随即拎起两只铁鞋，飞快地朝轨道车另一端跑去，只听“噌噌”几声，两只铁鞋牢牢地卡住未脱线车轮，轨汽助手谢宝则松模拟800米距离设好防护，其余工友相互配合组装液压起复器，将高压油管与压力泵连接后，平稳放置横移梁及横移小车，起复设备被准确安装到位。

轨汽司机张凯猫腰半蹲在枕木上，检查确认顶帽、油缸与车钩的重心在同一垂直线上后，操纵换向阀进行顶升及横移。

职工庞标林和王浩操作两台手动油泵，按照张凯的指示同步下压油泵手压杆……两只顶升油缸缓缓升出，车底传来“嘎吱、嘎吱”声，现场人员的心都揪到了嗓子眼，静静地盯着顶升油缸逐渐往上升。

“再压几手，可以了……”“稍微往左移一点……”“两边压力同时放……”整个“救援”演练过程有条不紊。

准确进行捆链、组装复轨器、手动压缩油泵、调整起复角度……经过30多分钟的紧张作业，“脱轨”的轨道车复位成功。

“检查车辆”“撤除防溜、撤除防护”“报告裁判，轨道车起复完毕１小组长张凯喊道。

车间副主任邱佩华进行小结点评后，其他4组人员也相继按照既定演练方案、事故信息上报、启动应急预案的操作流程，分别进行起复演练。

“只要大家有组织有分工，平时牢记起复知识，按标准作业就肯定不会出错１4个多小时的演练时间结束以后，指导司机谢进宏拍了拍王泽乐的肩膀，笑眯眯地说。

段职工教育科教员胡庆新负责对各组的演练流程打分，并从标准化起复作业、安全风险卡控等方面进行点评总结。

“对！应急处置要齐心协力、不慌张。”“轨道车起复作业标准化就是‘四量拨千斤’１在场的轨道车司乘人员，你一言我一语，大家脸上都“挂满”了自信的笑容。

“通过演练让大家更好地熟悉、掌握救援起复程序，提高应急反应能力，做到应急处置快速高效，确保铁路运输秩序安全畅通。”车间副主任邱佩华如是说。(谭人云  李慕传)