用好“三字经” 实现开门红

■本报 任卫云 本报 张云涛 姚国强

早春的塞北草原，晨风依然透着寒冷。不过，冷风倒是吹走了刚下夜班的包头货运中心生产调度室受理结算中心货运员马薇脸上的倦容，让她找回了几个小时前当班时的“激战”状态。就在2月18日当天，马薇负责结算的8个货运营业站共发送货物2185车、102691吨，自开年以来又一次刷新纪录。而这个成绩，仅仅是包头货运中心开年开门红的一个缩影：1月，该中心完成货物发送量1203.1万吨，同比增长39%；实现运输收入18.7亿元，同比增长43.8%。

服务客户“暖”字诀

2020年12月31日，当人们都在以各种形式迎接新年时，包头货运中心货运营销部主任毛仲秋却一直工作到深夜。他仔细研究了到港煤炭价格、管内电厂机组符合情况和客户们的个性特点，制订了“稳定大客户，不流失新货源”的营销方案，准备充分利用到港煤炭需求旺盛的有利条件，打一场货运增量攻坚战。

想要打赢这场仗，有利“战机”和科学“战法”必不可少，但最重要的是保证货源充足。这个道理毛仲秋再清楚不过。可是货主愿不愿意选择铁路发运、发运量能到多少，他心里也没底。为此，他带领各车间干部利用元旦假期深入厂矿、园区和专用线，对38家煤炭及25家白货重点客户实施重点营销。同时，他们还科学运用价格调节策略，灵活运用“公转铁”政策，全力优化货运产品供给，努力提升市场份额。

“去年你们不仅给我们按照‘一口价’降低了运费，而且还积极帮我们协调货场和专用线降低运价，真是把服务做到了我们心上。就冲这一点，我们今年的铁路运量绝对有增无减１江西岳泰煤炭有限公司总经理陈琳对毛仲秋说。经过3天紧张的走访营销，包头货运中心不仅了解了客户需求，而且制订了行之有效的运输方案。今年1月，该中心落实了51家中长期客户全年运量5739万吨的运输协议，为打赢货运增量攻坚战奠定了基础！

运输组织“准”字诀

“呜……”1月15日8时，伴随着调车机的鸣笛声，一列长长的列车被推进九原物流园3号装车线上。列车停稳后，4台高大的龙门吊在轨道上移动穿梭，将旁边的一排排蓝色敞顶集装箱吊入其中。

“35吨敞顶箱兼具敞车和集装箱的优点，既可装运散堆装货物，又可装运成件包装货物。”内蒙古全域物流有限公司的董经理对35吨敞顶箱赞不绝口。包头货运中心充分发挥35吨敞顶箱“安全、优质、高效、顺畅”的优势，下好公铁联运“先手棋”，用敞顶箱保障管内无轨电厂电煤运输。1月，该中心日均装运35吨敞顶箱267车。

“C80型大列+小列”的捆绑激励政策则是该中心为聚焦唐呼线C80型车煤炭到港运输、锁定35家煤炭中长期客户核心运量所制定的运输政策。该中心发挥大牛地、罕台川北、新街、万水泉等煤炭装车基地的集聚优势，全力组织C80型到港和出区小列货源。他们还向客户积极推荐自备列，增加出区运力，不断满足客户运输需求。1月，该中心C80型大列累计发运718列、602.6万吨，同比增长91%；管内煤炭发运204万吨，充分满足了客户的运输需求。

装卸作业“快”字诀

2月11日农历除夕，在单位值班的新贤城车间主任杨旭来到包头三电厂盯控装车情况。一列列敞车在卸车机上翻转，车里的货物倾泻而下。看到几个月前货物卸车难的问题得到彻底解决，包头三电厂燃料管理部部长张宏言语里尽是对包头货运中心工作人员的感谢：“杨主任，你们的建议太棒了，增加了干粉喷洒量后，煤炭冻车的情况再也没有发生过１

在增运创效的主战场上，包头货运中心深植“效率就是效益”工作理念。领导班子成员、各车间干部主动带班，积极核实煤源、盯控装车。他们成立5个卸车工作组，深入管内乌拉山、包头一电厂等卸车作业点进行现场指导，在配合装车单位做好筒仓、装载机等装车设备养护工作的基础上，向卸车要效率、向卸车要运力，努力实现以卸保装。

他们还密切与车务、调度等部门沟通协调，定期召开联劳会议，解决结合部问题；及时掌握车流动态，实现空车调配和重车取送无缝衔接，最大限度提高装车作业效率。1月，该中心日均装车5474车，同比增加1440车、增长35.7%。