中国水电四局深圳地铁12号线中山公园站-同乐站右线提前20天掘进至同乐站围护结构

11月11日，中国水电四局深圳地铁12号线中山公园站-同乐站右线提前20天掘进至同乐站围护结构。

区间线路出中山公园站，沿南海大道北行，侧穿方鼎国际服装批发中心、南头派出所等建筑物桩基，下穿1＃人行隧道，侧穿北环中山立交φ1200端承摩擦桩后，下穿2#人行隧道及北环中山立交路基段以360米半径往西北方向前进，下穿南山农批市场5栋2层高楼房，沿前进路下穿平南铁路、规划24号线、规划平南铁路（地下）及侧穿南平二期桩基到达同乐站。区间两侧主要为居民生活住宅楼及政务办公楼等建筑，距区间结构约4.8米～29.3米，隧道穿越地层主要为硬塑状砂质黏性土及全、强风化粗粒花岗岩、中、微风化岩凸起及孤石，围岩等级为Ⅳ级、Ⅴ级。

为了保证中同右线顺利掘进，盾构工程公司一分部统筹布局，精细分工，积极采取多项措施，掘进过程严格注意稳定姿态，缸行程差、分区压力差、铰接油缸行程差、铰接拉压；在上软下硬地层以及含“孤石”地层中，控制掘进进度，严格控制掘进推力、刀盘转速、刀具贯入度，严格控制出土量，防止坍塌；并且在下穿以及侧穿建筑物期间地面安排专门巡视人员，对建筑、地面进行巡视，每日及时收集渣样并对渣样进行分析，保证及时根据实际情况调整盾构机参数，迎来了中同区间右线顺利贯通的第一缕曙光。（崔铭媛）