车票无形，显现出铁路服务质感和温情

6月20日起，全国普速铁路电子客票开始推广实施，覆盖全国1300多个普速铁路车站。在购票方面，旅客可通过互联网、车站窗口、自动售票机和代售点等各个渠道购买车票，购票流程和购票证件均没有变化。进出站检票简化为持有效身份证件实现“一证通行”。购买电子客票后，旅客可通过互联网退票和改签，如需报销，要在乘车之日起30天内打印报销凭证。（6月20日新京报）

为了拿纸质发票差点没赶上车、插队取票一路狂奔猛跑、纸质车票丢失后灰头苦脸地办挂失等等,纸质车票时代已经结束了，随着普速铁路电子客票系统一次性整体切换成功，标志着普速铁路电子客票全面实施。

对于电子客票的顺利推广，不少民众表示有些不习惯。其实很容易理解，因为从我们接触这些交通方式开始，不管是火车、汽车还是飞机，都是从一张纸质车票开始的。这对于喜欢收藏纸质车票的爱好者，似乎总觉得缺失掉一种“安全感”，但对于“黄牛党”却是一次重重的打击，完全抵制了旅客购买到假票的风险。

从第一代纸板火车票到第二代软质火车票再到第三代磁介质车票，如今第四代无纸化电子客票的时代来临了，火车票的更新换代，见证着铁路的快速发展，益处颇多，意义非凡。

一是节省时间。电子客票开展之后，只需刷身份证或二维码即可秒速进站验票乘车。数据显示，闸机检票速度提高3倍左右，检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，极大提升了进出站效率，节约了旅客出行的时间成本。

二是节支降耗。一张纸质车票可能微不足道，但是全国各地每天需打印的纸质车票则是数不胜数。如果按照平均每人一年购票5次的数据来计算，全国每年就会有36亿张火车票售出，每张票大约0.005千克，一年下来仅用纸就要18000吨。电子客票的推行，实则避免了庞大数量的树木被砍伐，大大节约了物力资源。

三是出行便利。随着手中一部手机走天下时代的到来，钱包、银行卡几乎都不需要携带了，这个时候一张纸质车票就显得十分不方便。铁路电子客票“一证通行”实际上是为旅客出行“减负”，让旅客出行有了“加速度”，切实享受了快节奏的时代。

无纸化电子客票的正是运用信息化、智能化科级手段，铁路部门实现了科技创新应用，抓住提升服务品质，更多旅客享受着电子客票“一证通行”带来的便利。来时不忘初心路，相信在信息化不断深入创新的将来，铁路部门会立足于人们对“美好出行的向往”，为旅客提供更加优质高效的服务，实现中国速度的再一次腾飞。（陈锦淑）