成兰铁路正在修建中

作为我省重点项目的成兰铁路，其最难的施工节点云屯堡隧道目前已经基本复工。对施工的每一个环节一丝不苟，这是彭代建多年形成的习惯。“云屯堡隧道施工仅认真不行，还要有专业技术、设备。”彭代建说，该隧道于2014年9月开工，原计划2018年2月完工，但现在看来，估计要到2021年9月才能完工。（搜狐新闻  3月11日）

成兰地铁，属于国铁I级双线电气化快速铁路，设计时速为200公里，沿途经过多个地区，从2009年设计方案的提出，开始修建到至今，等到修建线路能够正式通行，据目前看来还遥遥无期。设计之初，环保部就考虑到是否会影响自然保护区及周边动物的正常生活，宣布暂缓审核。为达成目标，铁路施工团队经过多方改良，规划地域地形后，在允许的范围内，变更了一部分的线路，在施工中多加注意防护，尽可能做到保护自然与铁路共存。

按照设计规划，铁路运行后，作为客货专线，成兰铁路连通兰渝铁路，与既有宝成铁路，川藏线、川青铁路结合，成为沟通西北与西南及华南沿海区际干线铁路的重要通道。这几条线路共同连接之下，将结束川西北地区没有铁路的历史，也使得沿线经过线路地区的经济水平得到有效的上涨。沿线的风光景点，将掀起一波旅游热，减少之前到达地区的出行时间，为乘客的外出游玩提供便捷的道路。（玉葶）