皖赣铁路芜湖至宣城段联调联试圆满完成

5月24日，由中铁武汉电气化局上海电气公司皖赣项目部负责施工的皖赣铁路芜湖至宣城段四电系统集成工程提前58分钟完成合杭高铁5173、5174供电单元区间上下行线接触网短路试验，标志着该项目电力牵引供电工程联调联试工作圆满完成。

皖赣铁路芜湖至宣城段，线路自芜湖枢纽芜湖站合杭场引出，沿宁安客场右侧并行，引入宁安客专弋江站，自弋江站引出，进入芜湖县境内湾沚南站南行，进入本标段终点宣城站高速场，正线全长73.321公里。沿线设置芜湖（合杭场）、弋江、湾沚南、宣城（高速场）4座车站。芜湖站和宣城站两端正线分别与合杭高速铁路接轨，是合杭高速铁路的重要组成部分。

接触网短路试验是通过人工设置故障点，正常送电保护跳闸后的报文资料，为供电系统运营期间发生跳闸等故障排除，提供重要位置依据，提高工作效率。试验分4个短路试验点，每个点20个试验步骤。

为确保接触网短路试验安全优质完成，皖赣项目部提前筹划、科学组织，召开短路试验会，制定短路试验专项方案，对试验工作周密部署。由于目前皖赣铁路正处于联调联试阶段。试验前，首先对试验区段涉及的供电单元停电，对宣城牵引变电所运行的主变和湾沚南方向馈线设备、敬亭山AT所、湾沚南分区所宣城方向 进线开关保护进行一次传动试验和检查，确认保护回路正常。同时，组织相关人员对吸上线、回流线、扼流变压器、短路等连接线各路螺栓坚固，确保接触良好，测试试验区段贯通地线阻值、故标通道等满足试验要求。

试验期间，铁科院、合杭联调联试指挥部、京福公司、上海局供电部、调度所，铁四院、南京供电段、南京电务段、芜湖工务段、上海通信段、华东监理等有关单位到场指导。现场负责人统一指挥，做好设备相关数据记录，及时反馈试验、设备进展情况。

经过全体建设者8个多小时的烈日下紧张施工，接触网短路试验3个处所、9项测试项目圆满完成。整个试验过程安全有序、故标测距准确，断路器动作正常，各项技术指标达到设计和验标要求，皖赣铁路芜湖至宣城段牵引供电系统可靠、稳定，为合杭高速铁路按期开通运营奠定了坚实基础！（雒亚琴 仝辉）