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玉林工务段做实防控高温胀轨不含糊

2020-05-14 14:54:37来源:用户投稿作者:谭人云

连日来,持续高温炽烤铁路,钢轨表面温度达到60℃以上。玉林工务段大力加强无缝线路薄弱环节的检查整治,消除线路胀轨跑道隐患,确保高温期间安全奏凯。

该段组织线路技术科和各线路车间技术干部,携带检查工具、笔记本电脑和油漆,对管内的设备进行现场全覆盖对标检查,及时记录钢轨锁定轨温、钢轨位移量、道岔爬行量、道床阻力相关数据和轨距杆、轨撑、扣件等加强设备发挥作用情况,查找可能诱发胀轨的因素和处所,制定有针对性的控制整治措施。

该段以车间为单位,加大易发胀轨的病害整治力度,组织匀碴队、打磨组、放散组、紧固组、清挖组等专门整治小组,全面实施轨道“降压力、减应力、增阻力”的精准式整治。强化道岔、路口、曲线上股等薄弱地段补碴、匀碴,利用机械和人工扳手全面复紧扣件螺丝一遍,进一步锁定线路;加强钢轨“肥边”、低接头、70米高低和轨面漫洼、小高低、轨向变化的整修维护,保持线路设备各项参数达标、动态稳定。

该段要求线路车间、工区在线路重点区段加强轨温监测报告,在线路作业中实行作业前、中、后“三测”轨温制度,做到“四不超、五不走”;在实施每周二、周四工班长定期检查防胀重点地段的同时,实行轨温超温巡热检查,由包保干部和车间干部分组带队巡查,清障除险,堵塞安全漏洞。

此外,该段还按照一事一案、一处一案的程序,进一步制定完善钢轨防胀应急预案,并组织各车间职工进行胀轨应急处置演练,如一旦发生险情,能够迅速出动、果断处置,确保线路行车安全。(谭人云)

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