洛阳地铁1号线克服高密度超厚卵石层施做超长联络通道

伴随着隧道内钻头与卵石摩擦发出的刺耳声，青夹区间联络通道正在采用小型钻机施做冷冻孔。

青夹区间左右起始里程为：CK18+069.978，终点里程为：CK18+926.552，其中，右线全长856.574m，左线全长857.887m（含一处短链，长1.744m，一处长链，长3.057m），左右区间共计单线全长1714.461m。本区间共设一座联络通道兼泵房，其左中心里程CK18+401.730，右中心里程为CK18+401.923，联络通道埋深位于高密度超厚卵石层地质，同时地下水位较高，风险较大，因此采用冷冻法施做联络通道。

联络通道全长19.32m，其中左线冷东孔49孔，右线冷冻孔54孔。青夹区间联络通道采用小型钻机施做冷冻孔。施工从左右线同时开始采用，由于联络通道位于高密度卵石层内，小型钻机起初选用复合片钻头施做冷冻孔，但经过几天的钻孔，发现卵石层对钻头磨损较大，钻孔缓慢，使得冷冻孔施工工期滞后，因此，项目经理部立即召开联络通道专题研究会议，针对区间地质卵石、钻头材质、钻头形状、钻机型号再次进行多方面进行分析，经过分析，最后决定将复合片钻头更换成偏心气锤钻头施做冷冻孔，更换后，大大提高钻机在卵石层施做冷冻孔的效率，为下一道冷冻提供了条件。

联络通道打孔效率的提高，为后续联络通道整体是施工提供了条件，同时确保联络通道整体工期节点。