“老年车队”绽新花

6月12日，在徐州站站台上，K677次列车正“开门迎客”。只见15号车厢列车员赵长柱麻利地打开车门，在放好安全渡板、用抹布擦拭把手、放置安全警示带后，转身搀扶老人上车……一系列标准动作让旅客向这位58岁的老列车员投来了赞许的目光。其实，赵长柱成为列车员才刚满两年的时间。

赵长柱隶属于徐州货运中心一支特殊的乘务车队。该车队成员大多是因人员调整从其他岗位转岗而来，担当了徐州至广州东、徐州至开化、烟台至金华等多趟列车的乘务工作，平均年龄54岁，被形象地称为“老年车队”。

在车队组建初期，成员虽然都经历了岗前学习和乘务实习，但一系列难题依然接踵而来：有人因为紧张，总锁不上车门；有人锁了上面的门，却把下面的门抛之脑后；还有人由于眼花，验票时看不清车次和乘车时间……

为确保这批职工尽快进入工作状态，车队干部多次上车添乘，针对验票上车、车门锁闭、整理行李架、旅客去向登记等一系列环节进行演示；队员们还通过摸索实践，自发编写了一套通俗易懂的作业流程。出乘会上，他们戴着老花镜认真地在小本子上做笔记；值乘中，他们严格执行每一道作业程序，不迟到、不早退。

高标准和严要求让“老年车队”成立以来收到了数不清的锦旗、感谢信和表扬电话。今年，该车队值乘的K677/678次列车荣获“红旗列车”称号。刘 忠

编后 虽然大多都到了“知天命”的年纪，但“老年车队”成员们却并不“认命”。他们珍惜为旅客服务的机会，记忆力差了、眼睛花了，就用敬业精神和刻苦训练弥补，取得了让人刮目相看的成绩。