新港项目绕城特大桥首片T梁架设成功

“再向前来10公分，往左1公分......好!”

随着现场施工作业师傅最后一声令下，绕城高速特大桥首片T梁成功架设，施工现场负责人赵建平也终于长出一口气，原本刚毅的脸上露出了一丝欣慰的笑意。

6月14日早上9点，经过起吊、推送、横移、落梁、就位等一系列规范动作后，一榀长24米、重达106吨的T型边梁稳稳地架设在首跨墩台上，中铁七局武汉新港项目绕城高速特大桥首片T梁成功架设，标志着大桥上部结构施工正式拉开序幕。

在新港江北铁路绕城特大桥头，这里艳阳高照，三十多名施工人员奋战于此，工地上一派繁忙景象。据施工现场负责人赵建平介绍，首片T梁从制作到养护完成共需要10天，端午节前就做好了各项准备工作，节后一开工，他们便立即投入到了紧张施工之中，本次T梁架设架设仅用时50分钟，整个起吊、推送、横移、落梁、就位动作一气呵成，工序衔接顺利，归功于前期项目部的精心组织，细心安排，才保证了架设全过程安全、平稳、有序、可控。

“T梁架设，安全是第一位，为保证绕城特大桥首片T梁万无一失，从架桥机的进场试运行、支座的稳定性、桥面间隙等进行严格把控，对架梁过程中的起吊、推送、横移、落梁、就位等一系列细节进行死盯严防，‘做到一点也不差，差一点也不行’，从而实现了‘稳就是快、稳就是安全，稳就是效益’的良好开端。”安全总监郝雷介绍道。

据了解，新港江北铁路全线共需架设1624片，截至目前，长河大桥、蜂子烈特大桥、新施特大桥、柴泊特大桥累计架梁216片。此次绕城特大桥首片T梁架设成功，鼓舞了全体参建人员的士气，积累了桥梁架设的经验，为加快工程施工全面推进，确保工程如期完工打下了基础！