四小时二十分，换轨一千四百米

“命令已下，可以上道。”4月9日7时30分，沈山线上下行间安设的防护彩旗迎风招展，在施工命令下达后，现场防护员、驻站防护员、施工负责人实行“三方控”，各作业组确认命令后开始上道作业，轨道车、移动焊轨车鸣笛，各自向作业地点进发。

从3月下旬开始，中国铁路沈阳局集团有限公司对沈山线展开了年度大修施工。施工的“主力部队”——沈阳工务机械段70余台清筛机、捣固车、移动焊轨车等大型养路机械上线施工。本次作业，是对沈山上行线345公里600米至347公里进行换轨施工。

施工开始后，作业人员首先在换轨的起点和终点进行断轨。待断轨作业完成后，换轨小车向前推进，旧轨随之被剥离至路肩，新轨准确“入槽”。1400米长的钢轨就位后，锯轨、钻眼、上夹板、拉伸作业接连有序展开。

9时30分，焊轨作业开始，移动焊轨车进入作业地点，在完成端面清洗、油污清除等准备工作后，作业人员开始操纵焊机夹持钢轨进行焊接。“砰”的一声，加热器被点燃，开始在焊缝中心位置自动摆火，操作人员根据摆火位置、火焰长度等情况随时进行微调。一个小时后，两个焊头焊接完毕，经过联合探伤，焊头全部合格。

11时50分，经过4小时20分钟的作业，线路达到放行列车标准，正点开通。

韩庆潇 张立鹏 段洪伟