主动出击揽货来

在2018年取得白货发送量同比增长1.9％、运输收入增长12.8％的成绩后，广州货运中心再接再厉，重点推进棠溪至乌鲁木齐汽配班列组织，并继续拓展郭塘站小汽车集装箱班列运输。截至3月12日，两趟班列今年共发运货物532车，运输收入达565万元，成为增效创收新亮点。

广州货运中心积极扩展物流市场，大力开展市场调研。他们多次走访棠溪周边厂家，为其量身打造运输方案，争得了与广汽集团合作运输汽配货品的机会。其间，中心营销人员得知，因政策要求，去年以来，客户采用公路运输方式装运小汽车受到超载标准的限制，由一车装运12台小汽车减少至8台，提高了企业运输成本。该中心抓住时机主动出击，根据综合走访过程中掌握的企业需求、重点去向、公路运费等情况，及时创新服务方式，开行79694次郭塘站小汽车集装箱班列，一站直达沈阳蒲河站，为客户节约了大量运输和仓储成本，成功获得与客户再次合作的机会。

为确保货源顺利组织发运，广州货运中心进一步优化各装车点场地、配空及运输组织。针对客户高质量装运品牌汽配货物的要求，他们对班列装箱进行了严格的筛选，先自选货场优质箱体，再由客户选择，确保箱体质量。同时，他们还通过提高取送能力、强化装载质量以及优先组织长距离运输等举措，尽心为客户提供优质服务，全力稳定白货市场份额。

班列装箱的运输方式比以往公铁联运节约了2天时间，有效降低了企业成本，助力企业抢占北方市常两趟班列的上量，有效推动了珠三角地区与丝绸之路经济带以及东北地区的交流与合作，促进区域板块间形成了南北互动、优势互补、相互促进、共同发展的新格局。

据悉，棠溪至乌鲁木齐汽配班列今年将实现运量2600车，同比增加2000车以上，完成运输收入3600万元。郭塘站小汽车集装箱班列目前已实现每周2列、每列35车的常态化运营，预计今年全年实现运量4000车，运输收入达3000万元。两趟装运高价值小汽车及汽配货品的运输项目，今年有望助力广州货运中心创收超过6000万元。