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铁水联运揽来新客户

2019-03-12 08:48:09来源:用户投稿作者:铁路乘客

“呜……”3月5日21时55分,随着一声风笛响,86008次“铁水联运”列车顺利从中国铁路郑州局集团有限公司安李支线公司的石涧站1道发往南京北站。这是该站今年发出的第58列焦炭直达列车。截至3月5日,安李公司共发运焦炭9902车、45.6万吨。

在激烈的市场竞争中,安李公司充分利用国家运输结构调整的利好政策,认真落实郑州局集团公司“稳大宗、抓新增、强服务”的工作要求,深入开展市场调研及货运营销工作,紧密贴近市场,摸索市场规律,通过打造“铁水联运”品牌,推进焦炭运输由公路向铁路转移,全力实现增运增收。

为了有效稳定大宗货源,公司对管内的河南利源燃气有限公司焦炭运输进行重点公关。公司领导带领营销人员多次去企业走访,了解客户需求。为了啃下利源焦炭运输这块“硬骨头”,公司一方面积极向局集团公司营销中心反映情况,另一方面派队到南京站、南京港集团开展到达端营销,商谈协调降低到端港杂费和全程物流衔接服务,达成了利源焦炭运输由“公水联运”转为“铁水联运”协议。

在“铁水联运”实施过程中,该公司制订了详细的操作方案,对物流成本一个环节一个环节卡控,逐步形成了运输时效强、货物交割时间准、焦炭损耗少、客户认可度高的“铁水联运”品牌,提高了利源燃气有限公司在江苏地区的知名度。同时,他们开拓了贵航、铜陵、富鑫等钢铁企业的销售市常因利源焦炭的运输到达,南京港第三港务公司经营发生重大转变,实现扭亏为盈,与铁路合作更为密切,加强了铁路与物流环节其他企业的联系。

公司依托南京北焦炭运输方案,对管内的河南鑫磊、顺成等焦炭企业开展营销,通过利源焦炭的“铁水联运”方式成功吸引了新的合作客户。多家焦炭企业搭上了“铁水联运”快车,提高了铁路运输的竞争力。发送、到达各方企业都得到了铁路运输优质优价的实惠,实现了路企双赢,也为打赢蓝天保卫战做出了贡献。

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