兴泉铁路7标桥连续梁专项施工方案通过专家论证

2019年3月2日，中国水利水电第四工程局有限公司在兴泉铁路7标项目部会议室召开了兴泉铁路XQNQ-7标马跳车站双线大桥(36+64+40)m双线连续梁和吾园特大桥（32+56+32）m单线连续梁专项施工方案专家论证会。会议邀请了5位关专家，参会单位有向莆铁路公司、中铁二院、南昌华路监理公司等单位代表。与会人员听取了施工单位相关汇报，查阅了相关资料。经质询、讨论后形成一致意见：专项方案内容完整，总体可行，同意通过论证，经修改完善后可用于指导施工。

马跳车站双线大桥(36+64+40)m连续梁7号主墩墩高30.5m、8号主墩墩高31m，上跨省道。吾园特大桥（32+56+32）m单线连续梁主墩墩高均未52m，上跨村道。连续梁高墩施工难度大，周边安全因素多。为保证连续梁能按照总工期的时间节点有序进行，兴泉铁路7标项目部以问题为导向，结合以往连续梁施工经验，根据现场实际情况、综合桥梁不同风险因素，编制了相应的连续梁专项施工方案，经项目部内部论证后邀请相关专家及各单位代表进行论证。会上各专家与各单位代表形成一致意见，肯定了施工方案的应对措施及可行性。

连续梁专项施工方案通过专家评审，为兴泉铁路7标项目部连续梁施工奠定了良好的基础，增强了全体员工的信心，兴泉铁路7标全体参建员工将秉承着以项目管理为中心、以落实责任为主体、以解决问题为根本的理念，以“快、实、严、精、优”的工作作风，严把安全、质量关，再接再厉，争取早日完成今年的施工目标。