自主化检修有效“瘦”成本

（刘璇 赵磊）哈尔滨大功率机车检修段向配件自主化检修要效率效益，使HXN5型机车C5修辅机组单车检修成本由10.7万元降至5万元，配件修复周期由15天缩短至5天。日前，研制该创新成果的QC小组被评为2018年全国铁道行业优秀质量管理小组。

近年来，机车检修成本管理逐步精细化，提高自主化检修率成为了严控成本、提高检修能力的手段之一。该段以“节约成本、挖潜提效”为主攻方向，成立攻关小组，结合HXN5型机车辅机组检修成本，从“人、机、料、法、环”5个方面进行分析，寻找节支空间，将牵引电机通风机、主辅发通风机等委外修配件的自主化检修列入日程。

该段技术科组织专业工程师到厂家学习，统计、分析、汇总、重新修订各项数据资料，逐步掌握HXN5型机车辅机的解体、清洗、检修、组装、试验过程，记录每一个环节的作业方式、方法，为配件自主化检修打下坚实基础；质检科根据修后质量确定控制项点，并对修后配件出具质量证明；教育科组织检修骨干培训相关技术要领、检修经验；设备科根据实际情况及检修能力，组织设备车间制作专业工装、工具。

“在如今机车检修市场竞争激烈的情况下，我们只有用更低的成本修出高质量的机车，才能在市场竞争中立于不败之地。”该段技术科科长李健说。