电子货票，铁路企业提质增效新利器

（上接A1版）

新机制带来新突破

货物安全及时运达目的地，离不开专业的管理能力和管理水平。在货票电子化试水之初，沈阳局集团公司就敏锐察觉到，唯有立规定矩才能确保货票电子化全面推行落实。

他们以“大力推进铁路技术管理创新，为做强做优做大国铁企业注入新的动力和活力”为己任，率先组织货运、运输、车辆等部门研究制定了《铁路货运票据电子化管理实施细则》《铁路货运票据电子化作业实施细则》等规章制度。

为确保规章制度能够严格执行，他们通过电视电话会议、开办培训班等多种形式全面规范货运票据电子化运营管理，从信息和业务两个层面分别组建技术团队深入现场，对特殊作业、日常问题应急处置等方面加强检查指导，确保作业流程标准化。

为及时解决电子货票推行过程中可能出现的问题，沈阳局集团公司货运部门安排专人实时核实现场情况；与运输、调度、信息等部门密切协作，逐车逐票分析，确保业务办理质量；与中国铁路总公司课题组、中国铁道科学研究院集团有限公司等专家沟通，及时解决存在的问题，优化业务办理方式。

他们还把票据电子化典型问题和日常处理情况纳入问题库，通过这种方式积累经验，提升业务水平。同时，这些内容经过仔细研判，还被编入作业指导书和现场作业指导手册，方便工作人员及时参考。

沈阳局集团公司实施货运票据电子化后，运营效率逐步提升，生产力得以释放，铁路运营成本明显降低，企业效益显著提高。自2018年采用电子货票开始，截至今年2月底，该局集团公司共节省人员884人，占货运系统职工总数的8％；差错率降低85％，作业效率提高56％。装车由原来的日均15490车增至17393车，增幅为12.3％；卸车由原来的日均17733车增至19425车，增幅为9.5％。

从探索货运向现代物流转型的发展之路，到积极融入“互联网+”国家战略；从95306网站、“一口价”“门到门”等服务，再到如今的铁路货票电子化，沈阳局集团公司向现代物流企业转型发展的步伐越来越快。