郑州供电段着力构建电网安全保障体系

一是发挥人防作用，提高标准化作业水平。以实现春运期间不间断供电为目标，研判安全风险，制定下发春运工作方案，采取定岗位、定措施、定量化的形式，抽调专业干部和技术骨，以安全风险“红线”为卡控关键，以防闪络、巡视作业、打冰除雪、夜间天窗为防范重点，盯控生产过程中的每一个环节，检查安全防范措施落实，严防触电、高坠、滑倒、摔伤、碰撞等各类劳动安全事故发生。加强劳动安全警示教育，以接触网、电力、接触网作业车等主要工种为主，组织职工在现场开展标准化作业学练，通过劳动安全宣讲、远程监控、干部现场督导，引导职工“把标准成为习惯、让习惯符合标准”，切实提高职工标准化作业和遵章守纪意识。

二是发挥物防作用，提升供电设备稳定性。针对冬季气温低，夜间用电量大、设备负荷重的实际，提前部署迎峰度冬应急抢修准备工作，强化抢修力量，补充作业防护用具、抢修装备、物资等应急资源。开展倒杆、断线等事故抢险模拟演练，提升突发状况的应对能力。全覆盖监控接触网设备重污区段、历年闪络故障多发地段、结冰渗水隧道的供电设备，集中力量整治线索互磨、线索弛度等惯性问题，切实降低环境变化引起的设备故障。在用电高峰时段，利用测温仪、感温片对开关刀闸接触点、变电亭进出线等重点部位进行测温，实时检查测试车站电力机械室、箱变、锅炉变压器、生活小区变压器等关键设备，进一步优化负荷分配。

三是用好技防手段，实现检测监测高效化。加强检测车运用管理和6C系统综合数据处理，以视频分析检索代替传统人工巡检，重点检查锚段关节、隔离开关等重点部位的线索距离。利用10套车载接触网运行状态监测装置（3C）和滑板监测装置（5C）每日对接触网运行状态、弓网匹配状况，以及集包线动车组和电力机车受电弓滑板状态进行实时监控监测，每10天利用接触网安全巡检装置（2C）对接触网设备、周边环境进行监控，通过及时反馈的信息，做到精准监测、科学分析，发现隐患及时整治，有效防止弓网故障影响供电质量。