跑好超越自我的接力赛

（莫育杰）1月1日，单日装车实现6128车，创历史新高；1月2日，单日装车达6136车，再创历史新高……新年伊始，中国铁路南宁局集团有限公司捷报频传。

铁路运输生产是一场没有终点的接力赛，每一次突破性增长都离不开前期的积累与努力。回顾2018年，南宁局集团公司围绕市场需求优化运输产品供给、着力提升运输效益，在没有新线开通的情况下，全年完成旅客发送1.15亿人次，同比增幅12.3％，实现客运量持续高起点上高增长；发送货物1.05亿吨，同比增长5％，连续两年客货运双过亿。

南宁局集团公司以提高客运产品的市场竞争力、美誉度和适应性为目标，以“热门方向、空白区域、重点时段”为靶向，全面提升客运供给能力。2018年，他们通过科学调整运能，深耕“一日一图”，使客车开行总对数达291对、同比增长11.5％，增开临客823趟次、安排动车组重联4084趟次、普速加挂11012辆次，开行旅游专列和定制专列36对，并科学动态调整1895趟次售票策略，有效满足客运市场运输需求。他们采取推广微信和支付宝扫码支付购、补票功能，在线选座、常旅客会员注册、设立军人依法优先购票窗口以及为港澳台旅客购票提供自助便利等多样化服务措施，全年互联网售票比例达74.8％，同比提高了8.5个百分点，达到甚至超过了部分东部沿海发达省市的水平，购票体验得到极大改善。

以提升旅客旅行感受为主线，南宁局集团公司优化了1075条安检和验证通道，推广应用了169台自助实名核验闸机，常态化对管内客运站208座厕所以及1683辆客车厕所环境卫生进行整治，为12个日均客流超过1000人次的普速车站配备了专业保洁人员，促进客运服务质量提升。他们持续深化高铁无轨站建设，在博白、融水、巴马等14个县市开通高铁无轨站，将高铁服务向县域延伸，让更多的地市借道高铁“快车道”分享高铁带来的经济红利。如今，广西西部贫困地区、革命老区实现高铁无轨站全覆盖。截至2018年，高铁无轨站大巴累计开行15.5万班次，发送旅客人数达到122万人次，为偏远山区运送农特产品、电商快递4.9万件。

南宁局集团公司快马加鞭推进货运增量。他们以港口集疏运为重点，主攻煤炭、钢铁、氧化铝等6项品类，按“一市一策、一港一策、一企一策”为客户量身定制运输方案。2018年，该局集团公司累计安排5512人次拜访地方政府、走访企业客户2985家次，促进政府部门出台调整运输结构相关政策文件，锁定15家目标企业、抓好货物运输，取得良好成效。其中，湛江港、防城港发送铁路货物共7221.4万吨，同比增长5.6％；鹧鸪江站日均卸车1232车，同比增加7％。他们强化战略合作、“散改集”和特色物流开发，与广西柳州钢铁集团有限公司等10家重点企业签订运量互保协议，与55家大客户签订运量意向协议，锁定大客户运量8720.9万吨，同比增长4.2％，为货运增收上量奠定基础！

围绕“一带一路”建设，南宁局集团公司融入国际陆海贸易新通道，积极推进南宁、钦州、凭祥等物流配套设施建设。他们强化运力保障，定点、定时、定线开行新通道班列，纳入运行图常态化管理，提高运行实效。在上级部门的大力支持下，南宁局集团公司还给予新通道班列运价下浮30％，提高新通道班列市场吸引力和竞争力，确保班列常态化、多样化开行。

截至2018年，该局集团公司累计开行北部湾港至重庆、成都、兰州等海铁联运班列共933列，中国南宁、凭祥至越南河内跨境直通国际联运班列59列，在实现货运增量的同时，助力广西落实构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接重要门户的“三大定位”新使命。

编 后

铁路运输生产是一场没有终点的接力赛。回顾2018年，中国铁路南宁局集团有限公司全面提升客运供给能力，进一步推进货运增量，以实际行动交出满意的答卷。随着铁路网规模持续扩大，列车开行速度和密度进一步提升，南宁局集团公司多措并举，保证在铁路运输安全持续稳定的同时踏上运输增长的快车道。