冬夜“抢险”

“现在是增运补欠攻坚战的关键时期，离实现安全年只剩5天，大家要打起十二分精神，守好自己的岔区，打赢这场抢险战，保证供车安全有序……”。12月26日19时，西安局集团公司安康机务段机车整备场自动道岔设备突发故障，整备车间主任赵红昌接到报告，迅速启动应急预案，集结抢险小分队在整备室进行战前动员。

该段拥有2个机车整备场，段内线路纵横交错，48副股道自动化设备，担负着287台机车出、入库任务。突发的设备异常故障，让自动化设备处于停滞和错误显示状态，严重影响机车出入库及调车作业秩序，如不能及时抢通线路，冲刺目标值会功亏一篑，安全年也将化为泡影。

集结命令下达，刚进家门的邹彦斌还没和媳妇见面就又赶赴抢险现场；安全副主任在医院还未给老父亲办理完看病手续，接到消息迅速返岗；正在吃饭的支部书记朱军勇，放下碗筷就投入了“战斗”……。

“以2人为单位，迅速前往东、中、西三个岔区进行盯控……”主任赵红昌迅速布置任务。13名抢险队员不到20分钟迅速集结完毕，按照分工立即投入“战斗”，积极组织机车出入库及调车作业，对人工布置道岔进路和信号显示逐一跟班盯控。

“这个点，机车出入库量太大，不能耽搁时间，原地蹦蹦也就不冷了。”57岁的道岔工刘录平站在东岔区机待线道岔前，打着寒颤对旁边劝他上车暖和一下的同事说道。

在这个寒冷的夜班，为了身上肩负的责任，好像大家都忘记了寒冷，他们中有党员、有干部，有普通职工，在凛冽的寒风中坚守各自的“阵地”，保障着库内行车安全和正点供车。

23时20分，设备故障终于恢复，抢险队观察近1小时，在确保设备正常后，才恍然感到疲惫和饥寒来袭。