祖孙三代的铁路梦

爷爷是我们家第一代铁路人，是铁路运行时速30至50公里的那个年代叙昆线小新街站的一名扳道员。

1978年，改革开放的春风吹遍神州大地。很快就要退休的爷爷工资已经从56这个数字涨到73。爷爷改善生活质量的梦实现了。

1973年，我的爸爸走进铁路，成为一名机车乘务员，用青春继续谱写铁路奋斗之歌。夏天蒸汽机车又闷又热，一进隧道还得拿块湿毛巾捂着嘴。机车是蒸汽的，人也一块跟着“蒸汽员。什么时候工作条件能好一点，火车能快一点？爸爸这样想着。松山溪流间，他跟着火车一同奔跑，做的梦也是绿色的。

1984年，内燃机车驾驶室可以打开风扇吹吹凉风，冷了可以开热风机，驾驶机车的司机不再像以前那样得待在“蒸笼”和“冰窖”里了。1990年，爸爸安全行驶15万公里以上，被授予“安全司机”称号。

2005年，我背着大大的工具包走在成昆线上，听师傅们说着铁路设备的变化、日新月异的发展，感受着那钢铁脊梁里跳动的脉搏声，看着那火车呼啸奔驰而过，我幸福地笑了。

路还是那条路，可铁路人却有了更多的主人翁责任意识。他们就像精心培育花朵，用心浇灌，踏实地在各自岗位上做着自己的工作。

2016年12月28日，随着云南省第一列高铁从昆明南站驶出，云南正式迈入高铁时代。那银白色富有现代造型感的车身，奔向大江南北，连通北上广至西南边陲的交通要塞，真正实现一日之内跨越多个省市、朝发夕至。

随着玉磨、大瑞、大临、丽香等铁路建设工程的加快推进，未来云南铁路还有无限宽广的可能。

我开始做一个梦，梦里总有一轮红红的太阳，映照着长长的火车。火车奏响风笛，在霞光里，朝着前方的路，跑得越来越快、越来越快……