总承包模式下的项目管理“施工心法”

随着“总承包模式”在地铁施工领域的广泛应用，工程项目普遍面临着管理层级增多、管理成本增加的问题。如何通过有效的项目管理手段来增加项目收益是值得探讨的课题。笔者根据所见所闻谈以下四个方面的见解。

第一，在质量管理方面，项目部应坚持“五检制度+实名制验收制度”。所谓“五检制度”即自检、周检、月检和季检相结合的制度。一道工序完工后，技术管理人员先进行自我检查，把好第一道关口；周检、月检和季检则是增加检查频次，强化质检震慑。所谓“实名制验收制度”，取自明代朱元璋修长城严把质量关的故事。朱元璋为防止建造人员偷工减料，发明了让建造人员在砖石上刻名备查的制度。项目部以史为鉴，联合监理进行质量检查，在验收记录牌上注明验收的部位、时间、结论和人员，并利用水印技术，把质检的时间精确到分秒，把质检的地点具体化，实现了“精准质检”，保证质量监管有迹可循。通过采取上述两项措施，项目部极大地缩小了质量管控的漏洞，确保了工程质量可靠合格。

第二，在安全管理方面，项目部应实行“线上+线下+追责”和“理论+实践+考核”的安全管控制度。“线上”利用先进的BIM技术，全过程、全方位立体式监控，随时发现问题并反馈给现场；“线下”根据“线上”反馈的问题，拉网式排查整改，确保管理无遗漏。“追责”纵向到底，对安全管控不力的部长、班组长、普通管理人员和一线作业人员，不管职级如何，一级查一级，安全面前一视同仁。“理论”方面，积极学习习近平总书记的安全生产“红线理论”，进行起重吊装、临时用电、高空作业等安全操作规程的专项授课。“实践方面”，利用理论进行指导，开展VR模拟体验加强作业人员的安全意识，现场进行实地操练，确保学用结合、入脑入心。“考核”方面，实行安全管理人员和施工作业人员同步考核制度，优秀的予以表彰，不合格的予以惩戒，确保“后进追先进，先进朝前进”，切实提升安全施工能力。

第三，在进度管理方面，项目部应贯彻“超前谋划+快速施工”的施工理念。所谓“超前谋划”，即提前筹划工期，按照业主制定的施工计划，倒排工期节点，精确到天；提前筹划物资设备进场，根据现场的施工需要，合理安排进场材料的数量、场地和机械设备的时间、台次，有效配置资源；提前筹划劳务队伍，针对市场劳务队伍紧张的状况，预定专业化队伍，确保施工水平达标，杜绝返工现象；提前筹划工序衔接，紧盯每道工序完成的时间节点，超前介入工序转换，准备下一道工序的一应工作，减少时间浪费。所谓“快速施工”，即快速破解“上尝过程、收尾三个综合征”。“上潮快速，前期部采用“白+黑”模式沟通解决征拆协调问题，为施工提供必要场地；“过程”迅速，如广州地铁陇枕出入场线盾构井及明挖段高速度制作钢筋笼、提速度沉槽、神速度下槽，保证两天下一幅钢筋笼的水平；“收尾”加速，提前介入每道工序的收尾环节，闲置设备提前退场，多余废料提前处理，富余人员提前清退。

第四，在环保管理方面，项目部应执行“领导主抓+环保负责+多方联合”的模式。所谓“领导主抓”，即项目部专门指定一位领导班子成员进行环保督查，一日一巡查，一日一通报，形成环保的高压态势。所谓“环保负责”，即项目部环保部门全权负责环境保护工作，加强环境保护的顶层设计，制定环境保护的专项制度方案，为施工生产提供制度性保障；坚持环保作业交底制度，按照“横向到边，纵向兜底”的原则，将环保要求横向交底到每个工区、每个部门，纵向交底到每个班组、每个一线作业人员，确保全覆盖，提升整体的环保意识。所谓“多方联合”，即坚持“上下联合”与“内外联合”的模式进行环保工作。“上下联合”，加强与上级单位的联动，积极与业主一道进行环保工作，提升环保工作的层次标准；“内外联合”，加强与地方环保部门的联系，紧跟最新的环保形势，确保环保工作不滞后。

通过践行以上四个方面的“4制度+3模式+2理念”，笔者亲眼见证了广州地铁十八和二十二号线五分部一工区在施工生产中节省了大量的人力、财力、物力和时间成本，牢牢地掌握了施工主动权，使项目在创誉增效上取得了较好成绩。