“新丝路”上的钢铁“驼”队

“无数铃声遥过碛，应驮白练到安西”。“义新欧”中欧班列这条新丝路开行以来，实现跨越式发展。截至2018年11月18日，义乌始发开通了9条线路，辐射至中亚、西班牙、伊朗、阿富汗、俄罗斯、拉脱维亚、白俄罗斯、英国、捷克等9个方向。（新华社网，11月28日）

“义新欧”中欧班列已经开行了4年，社会反响良好，取得了非常骄人的成绩，从无到有，从每周一列到现在每周4-5列常态化开行。这些成绩背后离不开一个默默付出的团队，他们就是这条“新丝路”上的钢铁“驼”队。这只钢铁“驼”队由铁路、义乌陆港和天盟等多家单位职工共同组成。通过这只钢铁“驼”队，中国与欧洲商品之间的进出口更加方便和快捷。

其中，令人敬佩的要数这一钢铁“驼”队中的精英小分队——铁路义乌西货运站集装箱班组。他们是“义新欧”中欧班列集装箱装载上火车的使者，他们肩负着将一个个中欧班列集装箱安全装车的责任，确保运输途中不发生安全事故。他们是中欧班列的安全护卫队。他们虽然工作艰辛，却以此为自豪。

铁路义乌西货运站集装箱班组的职工，最考验他们的季节是酷暑和严寒。盛夏之际，火辣辣的太阳烤着地面，直逼地表温度高达50多摄氏度，而他们仍然必须坚守岗位，从汽车装载集装箱进场那一刻开始，起吊落箱、超偏载仪测偏、集装箱装火车、检查角件是否落槽等等，每一个环节都是烈日当头下露天完成。一装就是50来个集装箱，两个多小时，当完成作业时，装卸工组和货运员的衣服已经汗湿了好几回。

寒冬腊月也是非常艰难时刻。当呼啸而过的寒风穿透棉衣直抵身体时，不干活呆在外面2个小时都已冻得瑟瑟发抖。然而，这只小分队必须爬上高高的龙门吊，地面司索工和货运员在货场严阵以待，大干一场就是2个多小时。他们不畏严寒，从没有哪位因为太冷而躲在办公室不出勤，认真装好每一个集装箱已经成为他们的习以为常。

他们这股认真的劲向我们诠释了“新丝路”上的钢铁“驼”队精神。正是因为“新丝路”上的钢铁“驼”队中有着如此之多像铁路义乌西货运站集装箱班组的团队，才大大促进了中欧班列的向前发展。目前，“义新欧”中欧班列已实现每周去程3-4列、返程1列的常态化运行，累计发送中欧班列集装箱5.05万标箱，年均增长超过70%，成绩斐然。