中铁七局汉十铁路武当山隧道群无砟轨道最难瓶颈突破

11月21日，中铁七局汉十铁路武当山隧道群无砟轨道瓶颈——铁家沟隧道进口棚洞，历经18天，圆满完成施工任务，标志着铁家沟隧道进口、剑河桥区段无砟轨道最难瓶颈顺利突破，为无砟轨道今年全面完成奠定了坚实的基础！

铁家沟隧道进口位于武当山核心景区，其进口棚洞与山体几乎垂直，按照施工方案，隧道进口为明洞防护。为保护景区生态环境，减少对山体开挖，原进口明洞施工改为施工工艺复杂的棚洞施工。因棚洞连接隧道进口，悬在剑河桥头，挤占了无砟轨道洞口和桥面的工作面，成为了无砟轨道施工最难瓶颈。

为加快棚洞施工进度，突破瓶颈，项目部精心组织，召开施组方案会，成立了安全监控组、技术服务组、现场作业组、物资供应组、设备保障组五个小组，对棚洞的施工安全、工法工艺、现场作业、物资设备供应全程盯控保障，先后克服了分段钢模高空拼装工艺、河道内满堂支架搭设、预埋工字钢加贝雷梁临时支撑、场地狭窄、物流通道交通等重重困难，从系梁浇筑、横梁浇筑、单面支墙浇筑、第一模棚洞浇筑、第二模棚洞浇筑，岗位盯控，作业层不分白天黑夜轮班作业不休息，挑灯夜战保节点，经过18天日夜奋战，终于提前2天完成了棚洞施工任务，顺利突破无砟轨道瓶颈，为无砟轨道2018年12月25日全面完成奠定了坚实的基础！