冲向坍塌的危峦

（上接A1版）

安与危的选择——悬空清除塌方体危石的“蜘蛛人”

一夜之间，猫儿山崩塌7.5万立方米，白雀寺隧道北口被全部掩埋，泥石覆盖线路100余米，接触网受损400米。

7月12日晚，中国铁路总公司技术专家和西安局集团公司干部职工就地驻扎，成立现场抢险指挥部。13日清晨，指挥部决定成立排险队，由黄伟所在的乐素河桥隧车间在坍塌体上部进行刷方作业，将松动山体上的浮石敲掉，为机械进场做准备。

坍塌体上的刷方作业与平日扫山不同，难度超出想象。没有上山的路，抢险人员要背着土镐和撬棍，抓着安全绳、系着安全带登到150米高、坡度近乎90度的山顶，身体悬空像蜘蛛人一样，从上向下清理危石和悬空的树根桩。

在场的每个人深知任务艰险。这时，车间领头人黄伟说：“是党员的站出来、跟我上，关键时刻我们不上谁上１

黄伟几乎一夜未眠。他戴上安全帽，一瘸一拐登上坍塌的山体。其他职工见状纷纷跟着他，一步一步攀到最危险的地方。

站在山头上，黄伟和工友们一手抓着安全绳，慢慢从滑坡边缘下去。坡面上到处是尖锐的岩石，一不小心就会划破手臂。他们身体几乎悬空，在放绳的瞬间往下一跳迅速找到落脚处，让自己保持平衡。

“我悬挂在塌体坡面时，不敢抬头，也不敢回头。很多次，我们正在作业，山体又塌方了，头顶不断有碎石滚下来，脚下是翻滚的嘉陵江，望一眼，胆战心惊。”黄伟坦言自己也曾害怕，但强烈的责任心和使命感让他没有时间去细想，而是一门心思地清除危石。

在黄伟的带领下，乐素河桥隧车间人人奋勇争先，奔着早日抢通宝成铁路的目标，完成了多项抢险攻坚任务。在西安局集团公司宝成铁路抗洪抢险表彰大会上，该车间获得最佳党员突击队称号，8人获得先进个人称号，2人被记大功。

义与情的选择——宝成铁路抢险攻坚的“夫妻兵”

7月15日，在抢险现场，汉中工务段后勤小分队新增了一名女队员。她是黄伟的妻子叶静，自愿给抢险一线的工友们送饭。此外，她心里还藏着一份小心思。

抢险正争分夺秒地进行中，因为会让运送物资的车辆，叶静坐着送饭的轨道车走走停停，一个多小时才到达现常她沿着铁路走向塌方点时，看见换休的职工横七竖八地躺在避车洞里，有的在一堆料具里睡着了，有的坐在木板上打起了鼾……这些人里没有她日夜牵挂的黄伟。

天色暗下来时，又一批抢险人员筋疲力尽地从山上下来。叶静瞅见了黄伟，赶紧打好饭菜迎上去。黄伟见了叶静，意外而惊喜。他吃完饭，叶静帮他在左脚上喷了药后，小声问道：“你让人把结婚戒指带给我，是啥意思？”

黄伟这才想起来，那晚上山，他心里没底，就取下戒指让工友捎给媳妇，万一自己发生什么意外，让媳妇明白自己对她的心意，没想到叶静想歪了。他赶紧解释说：“没有别的意思，我就是担心弄丢了，让你先帮我存着。”

叶静半信半疑地点点头，看到黄伟受伤的左脚肿得跟面包一样，深深感受到丈夫身上背负的压力。黄伟的父亲是宝成铁路建设者。1996年，黄伟在父亲奋斗过的宝成铁路干起了养路工，22年来从未发生过一次安全事故，而此次灾情恰巧在车间管内。叶静决定用行动支持黄伟，每天跟随后勤小分队到现场，趁吃饭时间给丈夫喷喷活血药物，晚上再回家陪伴正上高中的儿子。

宝成铁路抢险期间，一会儿艳阳高照，一会儿暴雨倾盆。煎熬时刻，叶静和黄伟并肩奋战在抢险一线。黄伟说，他清理坍塌体危石时，最多的时候一天下去五六次，每下去一趟全身就湿透了，汗水、雨水交织在一起。每次累了、倦了，他都会向山下的人群里望两眼，虽然什么都看不清，但他知道那里有最爱最亲的人和自己一起在奋战。

7月28日17时，历经16天的艰苦鏖战，宝成铁路顺利抢通，全线恢复通车。看到货车安全通过白雀寺隧道，黄伟的泪水夺眶而出。

“只要组织需要、工作需要，即使面临生死考验，我也会义无反顾地守护宝成铁路大动脉安全畅通。”近日，当“鏖战宝成报告会”在西安局集团公司管内巡回宣讲时，黄伟的真情告白赢得了聆听者的热烈掌声。