历经变迁终见彩虹

在我的记忆中，第一次乘火车是1967年。

我从东川到昆明途中要在塘子站转车，而东川到塘子的客车又全是棚车，由于车次少、人又多，车厢内非常拥挤。为了上车，我被舅舅托举着硬生生“塞”进车厢，在崎岖蜿蜒的山沟中，体验了自己人生中第一次坐火车。

坐在棚车里风很大，我从口袋里摸出一块手帕，双手把它展开举过头顶，就像一面小旗子被风吹得哗啦啦作响。正玩得高兴，车厢忽然晃动起来，我下意识用手拉了大人，小手绢被风卷走了。看着在空中飞舞远去的手绢，我心里一阵酸楚。

第二次坐火车是在1981年10月去衡阳读书，因为我报考了与铁路相关的专业。随着学习不断深入和年龄增长，我对铁路的发展历史、现状都有了许多了解。

我清楚地知道，只有掌握更多的专业知识，才能更好地为铁路建设服务。铁路是国民经济的大动脉，铁路建设对经济和社会发展具有重要推动作用。我国的一些城市被称为“火车拉来的城市”，郑州、石家庄、怀化等都是因铁路迅速发展起来的。我的家乡云南省罗平县也是由于南昆线的修建使这里油菜花名扬天下。如今，昆明到大理的动车组列车已经实现公交化运营，每天开行30多对。

改革开放40年，中国发生了翻天覆地的变化，铁路发展有力地推动了社会进步和经济发展，加快了城乡工业化进程，促进贫困地区的人们走出大山，融入各地的经济建设中。参加工作已经35年了，我们所养护的铁路钢轨从有缝线路到无缝线路、区间无缝线路、跨区间无缝线路，轨道结构得到很大改善，养路作业从手工作业、小型养路机械，发展到大型养路机械，大大减轻了养路工的劳动强度。

作为一个老工务人，看到我国铁路建设特别是云南铁路的快速发展，体验铁路带来的出行便利，只有经历变迁才能见彩虹，这是我一生中值得庆幸的事！