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对标强基础 达标促提质  ——新乡桥工段深入推进京广普速铁路标准线建设

2018-11-09 17:28:27来源:用户投稿作者:尹涛

京广铁路作为祖国南北交通的大动脉,承担着最为繁忙的运输任务,如何把这条普速铁路打造成一条安全标准线,使大动脉更加安全畅通,新乡桥工段按照集团公司“建线达标年”建设要求,对照安全意识、安全管理、设备质量、现场作业、人员素质、安全环境六个达标,实施以高铁带普铁、以普铁促高铁,健全制度,提升质量,内外部环境进一步优化,安全基础进一步夯实。

一、不断完善管理体系

坚持有岗必有责、有责必有标、违标必考核,进一步完善标准化管理体系,通过标准规范行为,强化意识形成自觉。

1.注重全员的安全意识引导。建立段、车间、班组“三级”安全警示教育组织架构,充分运用音视画、听讲辩等形式,让职工直观看、倾心听、细致想,使安全警示教育入脑入心。梳理设备质量、施工安全、自轮设备管理等安全关键控制项点,编印图册下发现场,提高学习效果。通过家属进班组、畅谈身边事、签订责任状形式触动内心,增强干部职工的安全意识和标准意识。深入开展“四个认清”宣传教育,明确形势任务,强化正面引导,让干部职工明白“安全就是收入、安全就是效益”,幸福生活来自于企业的发展。

2.不断完善安全责任体系。倡导依法履职,依规管理。梳理职责清单,修订岗位安全生产责任制,将234个管理岗位、23个生产岗位职责标准全面细化。健全干部管理机制,强化分工负责、专业负责、一岗双责、失职追责,齐抓共管,履行好法定责任。下发作业违标和管理失职目录及考核办法,明确分工、清晰责任。把握各工种作业特点,结合关键风险项点和阶段重点,细化9类现场检查表。

3.抓好安全责任落实落地。量化干部考核标准,建立日常履职、现场盯控、安全监管的责任清单。利用远程监控、履职记录仪和干部写实系统等科技手段,追溯干部管理轨迹,对照检查履职情况,对未完成量化任务的进行挂钩考核,并在段网首页干部作风曝光台通报,压实担子,促进各项要求落实落地。坚持有苗头就抓,有倾向就打的思路,发生典型故障或检查问题通报,立即启动约谈程序,进行重点提醒帮促。发挥干部部门和纪委作用,强化关键时段、关键岗位干部履职抽查检查,设立监督举报电话和邮箱,重点查处作风不实、徇私舞弊。今年共查处违反红线5起,考核26人次;召开约谈会14场,下发专题通报19期。

二、持续强化现场管控

质量是发展之本,是安全之魂。我段立足现场强化专业管理,借力体制机制改革,优化管理模式,为确保现场安全可控夯实基础!

1.发挥三室作用。理清管理边界,明确三室分工。制定安全生产指挥中心实时监控管理办法,将监控检查项目化、项点化。牢牢把握应急处置必须导向安全的原则,明确四级应急响应标准及联系渠道。修订防胀、防洪等应急预案,规范断轨、水害等应急处置流程及作业指导书。建立指挥中心音视频应急通讯平台,遇突发情况,通过4G作业记录仪、移动摄像头第一时间联通现场,实施远程指挥。健全综合分析室内控机制,明确9类32条工作标准,细分9类95条分析项点,分析员评级考核,定期轮岗,提高分析效果。加强结果运用,深度分析典型问题,超前预警重大风险,指导全段安全工作。今年共查处问题1891件,考核1623人次,占全段考核问题总量的70%。综合分析室成立以来,段发现问题总量逐月降低。

2.紧盯安全关键。利用段道岔主材下道安全预警系统,科学研判,超前提醒,实现道岔主材全寿命周期管理。今年系统预警下道更换尖轨76处、基本轨66处、辙叉101个。落实列(客)车径路、联络线设备包保检查制度,谁包保、谁检查、谁负责,发生问题倒查责任。根据年度维修计划,结合日常检查病害库,科学制定月、周计划,综合运用养护维修、机械大修、集中修提高设备质量。全年客车径路正线无Ⅲ级超限,优良率100%。严格落实353号电报要求,落实好新“三会”、“三方案”等要求,发挥智能单兵、4G作业记录仪等设备作用,促进现场落标达标,确保施工安全。明确指导司机职责,优化出退勤流程,细化作业标准,实现轨道车“机务化”管理。

3.深入推进修程修制改革。落实维修体制改革要求,打破原有班组设置,撤并19个工区。不断优化各工区人员、材料机具配置,将人员和资源向维修工区倾斜和集中,日常维修作业实现由分散式作业向集团化、专业化维修转变,提高了日常维修作业效率,降低了分散作业安全风险。大力倡导创新创造、技术攻关、小改小革,为有技术、有梦想、敢创新、敢尝试的职工搭建成长成才的平台。针对京广线1/12可动心轨道岔易出伤损而研制的可动心防断轨撑,获得国家实用新型专利。

三、全面提升能力素质

我们在分析以往事故中发现,人的不安全因素是导致事故发生的主要原因,强化人的素质、能力、责任心至关重要,强化专业管理和专业队伍建设也十分必要。

1.提升专业管理能力。要求主要业务科室要站位全局看工作,通过横向比较认清差距,通过借鉴学习,不断提高自身专业管理水平,提高在系统中的排名。强化技术管理,对现有规章逐条梳理,动态验证,杜绝内容冲突和缺项。今年共废除技术规章29个、管理规章5个,修订和新增规章85个。强化现场技术管理力量,选拔能力强、业务精、技术好的人员担当车间主任、工班长。依托工务安全管理系统,定期下发月度生产分析报告,督促车间利用数据指导生产。坚持“风险可控,隐患必除”,定期开展安全风险研判,下发季度风险库,对突发典型问题及时预警,同时对重大安全隐患坚持事不过夜,限定时间处理。今年共下发预警通知书25期,排查并销号隐患351件。

2.提升关键岗位能力。注重车间主任、工班长岗位的人才储备,实行接续培养机制,建立中青年骨干人才库。为新入路大学生提供职业导航,量身定制职业规划,既教授业务知识,让他们熟悉各工种作业内容及特点,又给予管理岗位磨练的机会,提高青年人才的综合素质。成立工长培训基地,全面教授安全、技术、管理等知识。今年3期培训班中有27人已走上工班长岗位。目前,有8名大学生挂职车间副主任和副科长。

3.提高职工素质能力。落实“星级职工”评定实施办法,根据不同岗位分别制定考评细则、考试题库、评分标准,通过挣积分、争加分,激发职工学技练功、争星夺旗的热情。实施每日一题、每周一学、每月一练,充分利用网络教室、手机勾圈客、云系统在线学习考试、答题闯关赢红包等,调动职工学技练功的积极性。结合季节规律,重点做好防护员、轨道车司机的适应性培训。今年集团公司抽考优秀率达到100%。总公司2018年铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中,我段两名同志分获“火车头”奖章和青年岗位能手荣誉称号。

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