畅通汽车进出站“最后一公里”

“刚才我在货场门口看到灯箱上写着‘司机不下车，体验一站式服务’１“平交道口还有呢，‘火车让汽车，体验东站更美好’，现在铁路的服务还真是与以前大不一样了１近日，在宝鸡东站货场里，两名正在等待卸货的汽车司机私下交谈着。

今年一季度以来，中国铁路总公司全面深化供给侧结构性改革，发挥铁路节能环保优势，大力开展货运增量行动。宝鸡东站作为中国铁路西安局集团有限公司下属的编组货运站，在积极打通宝鸡至宝鸡东“卡脖子”运输区段的同时，不断转变服务理念，提升服务品质，打好货运增量攻坚战。

“货运车间，货场大门管理制度能不能优化一下？货车到门口，司机要下车登记再回去开车，既耽误时间又影响后续货车。运转车间，平交道口调车长时间被占用的问题能不能想想办法，这一堵，不就把好不容易营销来的货主‘拒之门外’了吗？”在一次干部大会上，该站党委书记杨静安的一席话，让车间干部思考良久。

几天后，货场从门口到内部悄然发生了变化。门卫室外增加了一张桌子、一把椅子以及水壶和纸杯，送货的货车司机来到门口时，负责门卫工作的职工便主动将出入登记簿拿到汽车旁边，司机不用下车便可完成登记，随后直接开车入常平交道口调车时，如计划占用道口时间过长，相关工作人员就先将车辆摘钩，让出平交道，畅通汽车进出站的“最后一公里”，引来众多货主好评。

此外，该站积极发挥“温馨服务室”品牌和党员营销小分队作用，深入宝鸡市各大企业开展货运营销攻关，通过和企业、货主一起算账、对比，积极争取货源。在此基础上，他们还召开了党员座谈会，进一步征求和创新营销思路、营销方法，为提升各项生产指标提供真实、准确、可靠的数据支持。

据了解，截至目前，该站货运各项指标任务均超进度计划，正信心满满冲刺安全效益丰收年。