中铁二十一局：兴泉铁路兴国段最长桥梁平江特大桥成功浇筑0号块

五十六桥墩次第排成一线状若长虹，一千八百米横跨两镇浩浩酷似巨龙。截止10月1日凌晨5点50分，兴泉铁路平江特大桥50#墩0号块顺利浇筑成功，标志着预应力连续梁结构施工正式拉开序幕，作为全体职工向祖国母亲69岁生日的献礼。

平江特大桥全长1823.2米，由中铁二十一局六公司组建的兴泉铁路XQXN-1标二分部独立承建。桥址位于江西兴国县埠头乡、江背镇两个乡镇境内，横跨省道S223、兴埠大道和平江河，是兴泉铁路兴国段最长桥梁。设计为55跨56墩台，单线直线桥；摩擦桩桩基263根，桥台采用单线T型实心桥台，桥墩设计为单线圆端形实体墩。

在施工现场，六公司副总经理兼二分部项目经理倪富来介绍说，该桥上部结构为简支T梁设计，采用采用圆柱面钢支座。1#～2#墩跨越既有灌溉水渠、省道S223，23#～26#墩跨越平江河，14#～15#墩、36#～37#墩跨越乡村水泥路，45#～46#墩跨越乡村土路，采用简支梁跨越。该桥的工程最难点在49#～52#墩，采用（48+80+48）米连续梁跨越兴赣高速连接线，采用球形钢支座。

此次浇筑的0号块为净高6米的50#墩。另据该桥现场技术员左金达介绍说，为确保兴赣高速兴国连线行车安全和桥梁施工安全万无一失，早前三个月，建设者在平江特大桥DK6+834处，即斜跨兴赣高速兴国连线横跨断面，专门设置了长60米，宽15米，呈斜角37度的防护钢棚架；形成全覆盖斜巷防护棚架，钢板厚度达到1公分左右。0#块钢筋模长12米，宽6.6米，高6米。从9月10日开始绑扎，整个0#块使用钢筋大约37吨。

9月30日傍晚，46米级泵车和混凝土罐车到达现场；从19点左右开盘浇筑，直到凌晨5点50分浇筑完毕，全程施工历时近11个小时。运输罐车从1号拌合站到浇筑现场大约1公里左右，累计运输约15车，浇筑混凝土178立方米。（王孚 赖勇明）

图1-平江特大桥龙头段。

图2-0号块加紧施工准备。

图3-0号块开始浇筑。