港铁联运保闽赣暑期电煤供应

（何卫东 袁酩）“呜……”8月12日20时31分，满载着3000吨电煤的47512次货物列车从国投湄洲湾港口铁路支线度下站开出。这些电煤通过昌福铁路发往闽赣电厂，保障福建、江西两省的夏日用电高峰。据统计，截至8月19日，莆田国投港口支线已开行电煤专列30列，运输电煤1053车、75011吨。

暑运以来，闽赣两省电煤需求量大增，中国铁路南昌局集团有限公司大力拓展港铁联运，利用莆田国投港口支线开通的有利契机，强化港铁电煤运输组织，全力为电煤运输保驾护航。

与此同时，南昌局集团公司强化调度协调机制、调配管内运能，充分发挥樟林站驼峰解编能力，为电煤装车配给发挥调节作用，每天向港口支线排送空敞车，确保电煤有车可装。

为了确保暑运期间电煤等重点物资运输顺畅，莆田东站通过每天制订装车、配空计划，分析作业效率，及时发现、通报作业中存在的问题，并进行合理组织采取应对措施。莆田国投港口支线开通后，莆田东站强化港铁运输服务，对电煤优先安排运输计划、优先安排货位、优先配备车辆、优先取送挂运、优先组织装车，在“五优先”的基础上还推出了快速解编、成组连挂、装卸机械及班组提前候车、车到即装等措施，确保暑运电煤运输畅通。

“莆田国投港口支线海铁联运项目的开通，对构建内陆地区和东南沿海便捷的出海通道有重要意义，实现煤炭在产业链上的有效流通，我们将和南昌局集团公司通力合作，预计每年能为闽赣电厂提供720万吨的煤炭运量。”展望港铁联运的前景，国投湄洲湾港口有限公司总经理林鹏信心满满。