当好修程修制改革“急先锋”

“今天共检测机车81台，其中入库机车57台，备用机车24台。”7月11日19点10分，柳州电务段柳州车载车间柳州测试工区当班班长向车间调度汇报了白班的机车检测情况。“今天是机车车载设备修程修制改革实施的第一天，柳州测试点除了正常的检测入库机车外，还对柳州机务段内的备用机车进行“清扫”式检测，所以台数增加了近30台, 车间调度员黄师傅介绍说。

按照中国铁路南宁局集团公司关于车载设备修程修制改革的通知要求，柳州电务段于7月10日同时在柳州车载设备车间和桂林动车车载设备车间实施车载设备新的修程修制，过渡期至7月20日。实行新的修程修制后，机车和动车上的电务车载设备的检测和维修作业组织更加优化、大量减少了过去因“技防”水平不高而设置的重复检测和过渡维修的项目，而小量增加一些新的项目。通过作业项目的“大减”和“小增”，在进一步释放劳力、降低作业人员工作压力的同时提高了设备使用寿命，实现了设备的精准维修和检测，既能提升了设备质量又更好的保证机车的正点出库。

“备用的机车的LKJ系统合格证有效期终于不再受24小时限制了，每天能减少重新检测的机车将近20台，既能减少了电务和机务当班人员的工作量，又更加方便机务部门用车安排。”这一改革亮点得到了电务和机务广大作业人员的点赞和掌声。

据悉，柳州电务段承担39组动车、480台机车和189台自轮运转特种设备的检测和维修工作。为确保此次修程修制改革的顺利实施，该段专门成立以为主管段长、信息科长为组长的实施领导小组，柳州车载设备车间和桂林动车车载设备车间分别成立车间实施小组，制订出详细的实施方案，明确过渡期内各干部跟班落实要求和安全卡控措施。

过渡期内，电务段实施领导小组成员包保车间、车载设备车间干部包保各个维修和检测作业点，实行24小时轮流值班，重点卡控劳动人身安全保护、作业标准化的执行和作业安全措施的落实。同时强化各作业点之间，以及和各运用单位之间的信息沟通，在机务和车辆部门的大力支持和协助下，顺利实现的电务车载设备修程修制改革实施的首日平稳过渡。