我国最长有砟高速道岔一次拉铺就位

4月17日，经中国中铁十局集团青岛公司600余名施工人员连续6个半小时的艰苦奋战，济青高铁首组要点在胶州北站插铺的42号道岔顺利完成。这次道岔插入采用人工配合道岔换铺设备整组进行要点插铺，道岔提前对位预铺并调试完成，并经中国铁路济南局集团有限公司提前验收合格。

根据设计施工方案，济青高铁建设需利用既有胶济客专马店线路所67公里119.863米处上、下行线插入两组42号道岔，实现胶济客专与济青高铁的互联互通。

中铁十局集团青岛公司承建的42号道岔插铺工程，道岔全长157.2米、总重量232吨，该大型号的道岔在既有线采用换铺设备整组一次整体插铺在国内尚属首次，施工过程中共使用换铺设备上位机20台。

4月16日21时50分封锁命令下达后，施工人员立即上道锯轨、拆卸扣件、进行旧轨拨移清除、旧枕抬移至轨枕堆码尝对岔区范围扒砟、捡底、测量控制、道岔整组横移、道岔对位落位、人工上砟整道、大机养护捣固，最后再进行道岔装杆、设备安装、配线、电务联锁试验，每道工序有序衔接，顺利完成插铺任务。

据悉，42号道岔代表了当前我国道岔的最高技术水平，这是全国高铁既有线插铺施工型号最大、长度最长的有砟高速道岔，也是全国首组采用换铺设备整组一次拉铺就位的道岔。