西部高铁耀明珠

■本报 陆 华 郭薇娜 本报 杨坤明

作为云南第一高铁站，昆明南站是沪昆高铁、云桂铁路上一颗耀眼的高原明珠。开通一年多来，该站积极融入“一带一路”建设，强化以“一台三区一线一街一中心”为重点的环境建设，打造时尚、智慧、人文的车站环境，不断提升服务品质，擦亮中国高铁面向南亚、东南亚的名片。

“现在旅客发送量一天比一天多，看着越来越多的人享受着高铁出行带来的便利，我们的自豪感和责任感也与日俱增。”4月3日，昆明南站“90后”客运值班站长李彦崟告诉，从昆明南站开通之日起，他们就一直在为提升服务品质、改善旅客出行体验努力着。

2016年12月28日，首趟沪昆高铁昆明南至贵阳北动车组、云桂铁路昆明南至百色动车组相继驶出昆明南站，标志着云南正式迈入高铁时代，少数民族众多、自然风光美丽的彩云之乡从此开启了一个崭新的时代。

截至4月3日，云南高铁运营一年多来，昆明南站累计发送旅客888万人次，动车开行对数从初期的28对增加到72对，动车开行方向覆盖北京、上海、广州、长沙等15个直辖市和省会城市。

高铁入滇以来，昆明南站把培育党内品牌、挖掘先进典型、创建站内服务文化作为加强党建工作的有力抓手。

在开通之初，该站多次召开专题研讨会，反复调研，把车站党建工作和地域特点结合起来，使其与云南民族文化相融合，打造出集信息中心、应急中心和指挥中心于一体的“云岭高铁综控先锋岗”党内优质品牌。他们还大力培育素质、技能、形象“三优”的昆明南站“五朵金花”。在“五朵金花”的带动下，该站涌现出一批“金花蓓蕾”，形成了“百花齐放”的效应。

在此基础上，该站注重人才培养，组建人才第一梯队，实行“一托二”模式，即每名党员包保2名普通职工群众，并组织政治上追求进步、工作上表现突出的职工进行轮岗学习，加快了第二梯队人才队伍建设步伐。

“候车期间可以了解云南铁路的发展历史，这是我到过的最美的火车站。”3月2日，一名泰国留学生和他的小伙伴们乘动车去成都，被候车室内的“云南铁路微型博物馆”所吸引，一边认真参观一边留影。这是今年春运，昆明南站提升车站服务品质的走心举措。

春运期间，昆明南站增强服务功能，努力提升文化档次，在候车室内融入云南地域文化、铁路历史文化、旅游文化，开辟出“云南铁路微型博物馆”“旅游小镇”等28个特色服务区域。他们还使用近9000盆鲜花、300平方米草坪和40多株造型树来打造候车室景观，为旅客出行增添了乐趣和温暖。

一年多来，云南高铁连通国内外，辐射南亚、东南亚的作用逐渐凸显。云南高铁让云南少数民族同胞走出了大山，带动了当地经济发展，也促进了云南与周边国家的沟通交流。

“车站开通后，老挝、缅甸、泰国、越南等国家的游客经常前来参观游玩，他们不仅为昆明南站点赞，而且为中国铁路点赞。”李彦崟高兴地说。