风险“日提醒” 春运安全行

“今日风险提示：K8186/3次，为直供电，安康11：10出勤，11:40库出，12:10开，请安康值班管理人员做好出勤盯控和传达……”春运以来，在安康机务段客机运用车间每名管理人员每日都会收到1条这样的提示信息。

该段客机运用车间春运期间每日担当68列旅客列车的牵引任务，其中包含12列临时旅客列车。个别列车当日是直供电车体，次日就是非直供电车体，机车乘务员出勤、机车出库时间就大不同；列车若使用外局机车，机车运行记录装置参数设置就有差别；因人员调整，还存在上岗资质风险等……类似这样的安全风险每日都不同，稍有不慎，就易出现乘务员出勤晚点、机车迟拨、列车晚点、人员资质不符合要求上岗等后果，严重影响春运运输组织秩序。

为此，该段客机运用车间在段春运整体风险研判控制的基础上，建立客车每日安全风险研判及“日提醒”制度，让客车存在的安全风险每天“露一脸”，责任分劈到人，形成精准控制。即每日利用早交班会，收集安全、运用、教育专业口当日至次日8时存在的风险隐患，逐条制定控制措施，在车间“钉钉”办公软件管理人员群内转发，并电话提醒现场盯控人员加强安全管控。

同时，安排各点值班管理人员，对当日存在变化的列车，进行班班出勤坐岗盯控，将风险隐患及控制措施传达到职工本人，防止出现影响安全的问题发生。

春运以来，该段客机运用车间共研判出客车日风险30余条，并逐条进行了有效管控。

“风险‘日提醒’能实现安全隐患精准卡控，达到忙而不乱，忙中有序１该段客机运用车间主任潘巍如是说。