一车一车算细账

■本报 傅世忠 本报 张云涛

“截至今天18时，我们包头货运中心货物发送量完成6959.1万吨，超年进度计划1025.9万吨，同比增长26.5％；实现货运收入119.7亿元，超年进度计划22.1亿元，同比增长42.5％。”11月19日，在包头货运中心机关党支部学习十九大精神主题座谈会上，营销开发部部长毛仲秋自豪地说。

几个月前的毛仲秋可没这么轻松，压力非常大。为完成年度生产经营任务，他带领营销开发部的同事们多次深入包西、新陶等线上的煤炭发运站调研，逐一走访辖区内企业，主动与43家重点客户进行对接。

经过走访调查，该中心将包钢集团等月均发货量高、产销一体的客户作为实现生产经营目标的骨干力量，每周派人到这些企业实地了解生产动态、物流需求以及运输中遇到的问题，准确掌握原料库存、日消耗量等基本情况，及时打通运输效率梗阻。

该中心还抓住港口货运环保政策调整的有利时机，积极拓展发往东大沽的煤炭运输业务。他们采取召开座谈会、网上沟通等方式为货主详细解读相关政策，帮助企业一车一车算细账，并与港口单位建立沟通协调机制，加强货源的梳理和组织，为货主提供优先安排场地、优先安排卸车、优先安排装船的“三优先”服务。

“‘小货主’不小，包头货运中心对待我们和大客户一样，没有差别。”这是包头市金泰华贸易有限公司经理李建华的肺腑之言。虽然该公司每月仅有2000吨石膏粉的发货量，但是包头货运中心抓大不放小，重视“小货主”，安排专业人员对他们进行装车技术指导，提供贴心服务。

“我们创新构建‘大小齐抓、黑白并举’的经营模式，树立‘稳固老客户、寻觅新客户、开拓新市朝的营销理念。”该中心总经理曲平介绍说，“我们一方面提高钢材等冶炼物资运输比重，加强块煤入箱货源组织；另一方面及时掌握周边化肥企业的发运需求和供应动态，打通两端物流环节，开辟绿色通道，保证货物快装快卸快运。”

“现在北方进入采暖期，电煤需求量陡增，日均装车量从之前的100余车增加到现在的900余车。大家虽然很辛苦，但每当看着列车从货场驶出，给千家万户送去光明和温暖，我们就特别自豪、干劲十足。这是我们货运职工的担当。”11月15日，在学习十九大精神座谈会上，罕台川北车间货运员郗君结合工作实际，和同事们交流着自己的学习体会。

看着眼前这些斗志昂扬的货运战场虎将，包头货运中心党委书记张瞻感慨地说：“这是深入推进‘强基达标、提质增效’主题教育活动、建立先进企业文化的成果。”

今年初，面对经营压力，不少职工出现畏难情绪。为了给职工减压、激发他们的工作活力，该中心成立宣讲组深入车间、货场开展集中宣讲和座谈讨论，讲政策、算运量，分析煤炭增量；摆事实、列数据，交流工作心得；亮家底、举例子，讲清做大企业“大盘子”和充实个人“钱袋子”之间的辩证关系。他们建立“担当文化为引领、经营文化为核心、服务文化为保障”的企业文化体系，激励职工闯市尝拼服务、争效益。

今年以来，这个中心共组织集中宣讲、座谈讨论90余场，征集经营方面的金点子25个，有22名职工获得奖励。