中国铁建十五局轨道运营公司朔黄运输处河间车站加强冬季防溜检查工作

近日，中铁十五局轨道运营公司朔黄运输处河间车站认真按照要求，做好冬季防溜检查工作。

为进一步加强车站冬季防溜工作，抓好“冬季八防”工作重点，河间车站根据肃宁分公司防溜工作具体作业要求，依据防溜检查作业标准对本站《防溜登记本》、《防溜检查登记狈进行检查核对，对错误涂改之处加以修正，以防溜器具“五号制”（即防溜器具编号存放对号、使用按号、用后消号、交接点号）为基础从班前检查、日常检查、定期检查、对口交接、防溜器具使用、存放交接、防溜撤除等多个方面重点卡控作业环节，对行车室，货场的防溜铁鞋使用情况，损坏程度等进行一次统一梳理，对防溜器铁鞋的性能情况进行清点修复工作，对防溜铁鞋编号掉漆，数字模糊不清的重新进行油饰统一编号，并制定以下具体措施以保障防溜作业安全可控。

构建调车作业安全风险体系，落实防溜危险预控措施。要求本站调车作业人员必须熟悉运用本岗位危险源，以调车长连接员为防溜作业主要卡控重点对象，依照《技规》、《站细》、《行规》中车站防溜办法，通过四个关键环节卡控作业：一是中间站调车作业地点必须配备足够数量性能良好的防溜器具；二是中间站调车作业时必须执行“先防溜，后摘车，先挂车，后撤溜”制度；三是对在站内停留的车辆，要连挂在一起，拧紧两端人力制动机，以铁鞋止轮器或防溜枕木进行止轮固定，不能连挂时，分组采取防溜措施；四是调车作业中连挂机车，推送车辆,分解车辆时必须试拉，确认连挂车辆良好，距离尽头线终点和推进连挂作业时一度停车后，方可进行连挂，最好再进行撤溜工作，以防车辆溜逸。

加大日常巡视力度，强化防溜作业监督。对于中间站调车作业多，保留车频繁，天窗点停留车，防溜操作使用次数多，路用车辆防溜措施不到位等情况，站长每日不少于两次，每周不少于14次的巡查力度，落实机车车辆防溜的基本原则：“谁作业谁防溜，谁做防溜谁撤溜”，执行调车作业中钩钩防溜制度，现场监督防溜作业程序，遇大风大雨天气根据《站细》要求组织人员加强防溜措施，对人力制动机紧固状态，铁鞋打放位置，车辆距警冲标距离，到发线调车线货物线车辆防溜措施重点巡查盯控，确保防溜措施稳固可靠。

防溜、撤溜工作是卸车站最为关键的作业环节，通过防溜作业安全把控，开展作业标准化活动，严格落实车站防溜撤溜要求，树立员工安全作业意识，构建行车安全保障体系，车站从各个方面全面整治危险源头，查找危险源，以保障运输安全畅通为基础，并以冬季八防为工作重点，以全力冲刺安全年为目标，打造朔黄铁路运输处最安全车站。（陈强 李廷安）