故障管理有高招

今年以来，郑州动车段围绕专业化建强队伍、常态化业务培训、标准化故障处置、规范化试运管理四项重点，积极采取各项措施，全面加强动车组故障处置管理。

该段成立由主管段长为组长，技术员、诊断工程师及售后主机厂家骨干为组员的故障处置小组，修订动车组、专用设备故障处置管理办法及应急预案，明确Ⅰ级故障处置主管段长组织实施盯控、Ⅱ级故障处置动车所所长组织实施盯控、Ⅲ级故障处置班组长实施盯控的三级故障处置盯控方案，并细化完善相关会议制度，利用交班会、检修例会等对各类典型故障整治情况进行通报，协调处置结合部问题，不断发挥专业化管理职能。

该段以故障为导向，动态梳理各阶段全路运用动车组空调设备、制动装置等典型故障案例，按照差异化原则，组织管理人员及一线职工开展培训，牢固掌握动车组故障诱因及处置方式，并落实段月度、局季度联合应急演练要求，组织各单位开展应急演练。

针对典型运用故障，该段组织相关部门及主机厂家技术人员采取调取视频监控、数据下载分析、现车检查确认等方式彻查故障原因，要求故障处置人员落实标准化作业，全面分析部件或板卡外观尺寸、温度、电流等基础数据变化情况，对故障配件进行预防性更换，并通过有电作业设备功能性试验等方式对故障处置结果严格确认，科学评估是否具备试运行及上线条件。

转向架、轮对、牵引电机等大部件更换后，动车组要试运行以确保安全，该段趟趟安排段领导、技术干部及主机厂家业务骨干添乘盯控，要求随车机械师严格落实一次出乘作业标准，加强途中检查巡视，通过“听、看、闻、联、巡”五字作业法，密切关注故障恢复后大部件运用状态，详细记录各类数据，对试运行过程中作业标准、设备质量、人员素质、应急处置等相关信息进行全面评价，为确保动车组正式上线运营夯实基础！