又好又快创造“济青速度”

■本报 张林生 唐承光

中国中铁三局集团承担着济青高铁3标的施工任务，所负责标段正线长30.883公里，位于山东省滨州市和淄博市境内，途经邹平、桓台2个县和周村区、高新区、经济开发区3个区，以及42个村庄，征拆任务量大。2015年末进场至今，中铁三局集团济青高铁3标项目部克服种种困难，秉承“以好为先导、以快为主线”理念，以“安全无事故、质量创精品”为目标，全力推进工程建设的“济青速度”，效果显著，多次赢得济青高速铁路有限公司领导的肯定和社会各界的赞誉。

中铁三局集团采劝代局指”的管理模式，由集团五公司管理该项目。五公司高度重视，第一时间配齐配强项目部的党政领导班子，选调精兵强将组建精干高效的项目管理团队，为打好打胜济青高铁建设的攻坚战奠定了坚实的基础！

中铁三局集团济青高铁3标项目部党政一班人牢固树立“科学管理、打好首战”的管理理念和“创新突破、精准引领”的管理思路，集中管理团队的智慧，以征地拆迁、施工图纸、特殊孔跨和架梁红线、安全质量底线为重点，以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段，对项目管理进行超前谋划，研究制定了《安全生产管理办法》《质量管理办法》《机械管理办法》等71项制度办法，建立健全了项目管理制度，有力地推动了济青高铁各项管理工作的顺利开展。

2015年12月24日，进场第4天，济青高铁3标在全线首桩开钻，拉开了中铁三局集团济青高铁会战的序幕。

试验室与拌和站进场一个月通过验收，制梁场顺利实现了“12345”的建设目标，即1个月进入现场建设、2个月建成投产、3个月箱梁连续生产、4个月通过认证、5个月首孔箱梁架设。

2016年6月初，全线控制性工程邹淄特大桥跨青银高速公路144米下承式简支拱桥图纸到位后，参战员工昼夜鏖战、争分夺秒、顽强拼搏，7个昼夜完成施组编制和支架搭设、2个半月完成梁体浇筑、35天完成拱肋拼装、5个半月全桥告竣，创造了全国高铁同类桥梁最快施工纪录。邹淄特大桥跨青银高速公路144米下承式简支拱桥顺利合龙时，济青高铁公司向中铁三局集团发来贺电。

项目部依据济青高铁公司安全质量管理办法，坚持每月召开安委会，结合工程的实际情况，组织项目部及各分部负责人，对标段内安全质量的管控重点进行仔细排查，针对不同工点的风险源进行细致的辨识分析，确定管控重点和风险点清单，依据管控重点和风险点的等级建立分级包保机制，制定防范对策和措施，落实包保责任人和考核检查制度。尤其是针对3标段特殊孔跨数量和施工管控难度位居全线第二的实际，依据特殊孔跨的不同跨度和不同的道路类型，确定风险等级和风险点，按照项目部和各分部班子成员的分工，确定包保人员、落实包保责任，逐级进行包保，强化现场安全质量的控制，确保安全质量目标的实现。

项目部将信息技术、物联网、“互联网+”与工程施工管理连接到一起，巧妙将二维码信息平台与工程施工有机结合，研发建设实名制系统，探索出一套信息化条件下的工程管理信息系统，强化了济青高铁现场施工和质量管控。与此同时，创造性地将“三局微视”微信公众号成功植入济青高铁公司统一设计的桥墩标识牌，方便了一线员工快捷了解企业最新动态，拉近了参建员工与企业的距离，扩大了企业影响力。建设实名制工作得到业主认可，在济青高铁公司开展的“三保双过半”劳动竞赛中，建设实名制工作以98.5分的优异成绩列全线第一，获得了济青高铁公司的表彰。实名制的应用切实为济青高铁项目在诚信施工、质量追溯、人事管理、进度精细化管理和企业宣传等方面发挥了巨大作用。

2016年9月27日，济青高铁公司在中铁三局集团承建的济青高铁3标组织召开了路基排水沟滑模施工技术及箱梁智能喷淋养生工艺观摩会。济青高铁公司领导及全线11个标段的施工单位、监理单位共80余人参加了观摩。现场负责人介绍了路基排水沟滑模施工技术及箱梁智能喷淋养生工艺设备配备、施工工艺、注意事项，并进行了各个环节现场演示。济青高铁公司领导和参加观摩人员对路基排水沟滑模施工技术及箱梁智能喷淋养生工艺赞不绝口。

中国铁路总公司工程管理中心领导多次深入现场检查指导，对中铁三局集团济青高铁项目部给予“任务完成好、施组管理好、文明施工好、工序衔接好和质量安全控制好”的评价，称赞项目部全体参建员工集聚智慧倾力打造了又好又快的“济青速度”。