人机联防围歼故障

（徐亦达 梁呈宇）8月6日，在连续多日的高温炙烤下，呼和浩特地区变成了一个大蒸笼。热浪滚滚的呼准线上，呼和浩特电务段呼准车间耿庆沟信号工区的5名职工正挥汗如雨，测试轨道继电器电压，全力围歼轨道电路红光带故障。

“邢主任，发现室外电缆绝缘不良，请求申请临时‘天窗’排查１电台中传来急促的声音。原来，工长云玉庭在对地绝缘测试中发现7DG、5/11WG、 ⅡAG电缆绝缘小于0.2兆欧，极易造成轨道红光带，危及行车安全。车间主任邢常军当即组织职工进行设备排查抢修。他拿起对讲机：“全员注意，发现7DG、5/11WG、ⅡAG电缆绝缘不良，迅速排查电缆，确定故障点１

排查故障点需要室内外配合作业，该区段内有4个电缆接续盒，28芯电缆又分不同的上下行线路，要逐段摸排比对，在有限的时间内测试出故障缆芯实属不易。职工们三步并作两步，匆匆赶往作业地点。

“云玉庭，你在室内负责断开分线盘芯线，董元龙，咱俩在电缆盒两端甩开芯线做终端试验……”就这样，职工们忙碌开来。炎炎烈日下，大家专注地蹲在设备旁排查测试，工作服干了湿、湿了干，汗水记录着时间的流逝。经过近90分钟的紧张作业，他们终于找出了故障电缆——C-5电缆盒至分线盘端子之间的7号电缆。

其实这样的抢修只是呼和浩特电务段确保暑运设备安全的一个缩影。暑运期间，该段结合管内实际情况，加大现场检查力度，增加微机监测频次，人机联防确保安全万无一失。

他们充分吸取近几年发生的设备故障教训，提高思想认识，通过召开暑运专题会对故障进行全面分析，并制定行之有效的整改措施和安全风险防控举措，进一步明确安全生产目标。

为确保工作取得实效，该段专门成立了8个暑运设备安全检查包保领导小组，实施片区包保，进行跟班作业，增加干部现场检查频次，对现场维修、故障处理、线路巡视等重点作业过程进行严密盯控，及时纠正违反操作规程和作业纪律的不安全行为。

此外，针对气温居高不下的实际，各个工区加强电气特性调阅分析工作，通过每日早、中、晚3次的微机监测，对道岔、轨道电路等关键设备的曲线与数值进行对比分析，一旦发现设备隐患及时处理，确保各项指数达标，保证行车设备正常使用。

暑运以来，这个段共查出安全风险问题49件，目前已整改完成40件。对查出的各类设备隐患，他们全部纳入暑运安全典型问题库，并制定相应措施，限期整改。