一个特殊的“五一”节

5月1日，济南市妇幼保健院医院儿童病房里，李洪禹看着因肺炎已经住院20多天的儿子，还有因操劳过度一脸疲惫的妻子，刚从宁启铁路项目上赶回来尘埃未定的他，内疚感就像隔壁病房孩子越来越大的哭声一样，慢慢发酵，在心头越来越重。李洪禹不由得在想，这一切值不值得？

工作上的一幕幕情景又浮现在眼前。

2003年，刚毕业的李洪禹坐了一天一夜的火车，来到大西北的天祝县城，开始了他人生的第一份工作——十四局电气化公司的兰武二线项目部的一名信号工。第一天上班，一身迷彩服，一把铁锹就发到手里，开始了每天搅拌水泥，支模板，拆模板，几个月下来，黝黑的皮肤，满手的老茧，再也看不出来半点学生样子。当同龄人朝九晚五的在大都市里工作时，李洪禹每天在河西走廊面对着两道钢轨，擦着烈日下流着的汗水，他曾想过，这一切值不值得?

虽然那时从挖沟放缆、设备安装、配线导通、联锁试验,一直到新设备开通，李洪禹一步一个脚印的夯实了专业基础，慢慢的认识了手中的变压器箱，方向盒，扼流变压器。

如果不是后来的哈罗铁路，嘉蒙铁路就是李洪禹参加的最艰苦的项目，从兰武二线转场到内蒙西部的额济纳旗地区，当汽车驶过东风航天城后，映入眼帘的是一眼望不到边的戈壁滩。漫天的黄沙，枯黄的梭梭林，铁路在无水无电无交通无通信的戈壁滩里延伸着。当一场沙尘暴吹过，钢轨被黄沙掩埋，汽车牌照全被沙子打成白底，屋子里全是厚厚的沙尘，被子里、鞋子里，就连每个人的耳朵眼里、鼻孔里都是沙子。

当时，面对嘉蒙铁路室外4个站的设备安装，只有李洪禹和他的师傅翟贵卯两个人负责现场施工。开工没几天，翟师傅突发急性阑尾炎，幸亏当时是在距离额济纳旗最近的一个车站，1个小时就送到了额旗医院，能马上做手术，否则后果都不敢想象。于是，白天李洪禹在现场带着民工挖沟放缆安装设备，晚上就到翟师傅的病床前请教施工中遇到的问题。当李洪禹在大风中挂信号机，站在11米高的进站信号机杆子上，看着漫天的黄沙，他曾想过，这一切值不值得?

虽然在嘉蒙铁路，是李洪禹成长最快的时候，他已经把施工图纸吃透，那红绿白蓝的电缆线已成了他眼中那枯燥生活中最美的风景。李洪禹还被评上了技术员，助理工程师，公司的技术标兵。

2012年，西北又传号角，李洪禹二话没说坐上了火车，来到了条件更为艰苦的哈罗铁路。480多公里的哈罗铁路全线9个车站，有7个在无人区。他们的施工就像吉普赛人一样，带着施工材料、生活用品在各个站之间奔波，住的是地窝子、帐篷。整整5个月的时间李洪禹没有走出无人区一步。他回忆道，那时的施工就像篮球赛拼到了第七场最后一节，拼的不仅是技术更是每个人的意志。9月份的一天，当李洪禹他们在距离哈密275公里处的多头山车站施工，一场突如其来的大风把帐篷刮上了天，锅碗瓢盆像纸片一样被大风吹的无影无踪。他们十几个人就躲在没有交工的信号楼里，饿了整整一天，那时他曾想过，这一切值不值得？

虽然在哈罗铁路，李洪禹能配出像花朵一样造型的方向盒，丰富的施工经验，炉火纯青的技术，让他很快成为项目上的技术主管。

兰武二线、嘉蒙铁路、兴广铁路、哈罗铁路……，一直到现在的宁启复线施工建设，李洪禹已从一名拿铁锹的青年员工，历经大漠黄沙的洗礼，成长为一名信号专业里的技术翘楚。

医院病房里，李洪禹刚安顿好孩子，项目部打来一个电话。他走出病房外，电话里传来激动的声音，“李洪禹，你被评为‘中国铁建青年岗位能手’了１那响亮的声音就连旁边的妻子和护士都听到了，妻子的眼里流露出的是满满的赞赏。

远方同事那激动的声音，眼前妻子的笑容，在这个五一节里，让这一切都有了答案。