4月21日早6:00至9:00，北京铁路局封锁运行的桃坡站内白荫正线及2车道180分钟，阳大项目抢抓时间，顺利完成该站过渡改造工程首次要点施工。

阳大铁路新建阳泉东站南咽喉区与既有白荫线平面交叉。为减少对白荫线运输的影响、保证阳大铁路工期及500m长轨条进场铺设，需对桃坡站实施过渡。桃坡站过渡改造第一阶段主要工程量为：新建道岔5组、拆除道岔5组、拆除安全线2条，新建安全线2条，新铺设线路985m。

早晨4点，项目部管理人员及200名工人已在现场全副武装、准备就绪，每人配备对讲机、指挥旗，身着反光背心，等待阳泉站下达施工调度令。为在有限的施工时间内快速、准确完成过渡施工任务，前期准备工作就要非常充分、扎实。面对新的挑战和难题，项目部领导高度重视，开会研讨将要点施工手续、技术方案、材料进场等任务责任到人、层层分工。经过充分调查现场施工环境、作业范围、设备存放、吊装通道位置等概况，并多次与石家庄指挥部、北京通信段、石家庄电务段、石家庄工务段等单位沟通协调，于3月13日在北京召开4月营业线施工计划编制会及桃坡站过渡改造施工方案审查会，方案审查一次性通过。

面对过渡改造施工时间紧、工作量大等重重困难，项目部人员没有畏难，严格按照施工方案组织实施。施工前，召开施工预备会及安全、技术交底会，对每一处细节都交底到位。在过渡施工中，合理安排工序，科学组织施工，现场人员协调配合，听从统一指挥，安全措施保障有力，施工段前后800米处设现场防护员及停运指示牌，测量人员全程监控轨道数据，丝毫不差，项目领导亲临现场盯控，现场施工有序进行。

经过大家的通力协作及不懈努力，在规定的时间点内，顺利完成了过渡改造施工任务。（王振鑫）