中铁十五局杭黄铁路项目管理纪实

油菜花开遍地黄，清风拂过带飘香。春天来了，中铁十五局杭黄铁路项目的春天也来了，随着项目控制性工程里巧川隧道的贯通，项目14座隧道24025米隧道群即将全线贯通，鏖战了30个月的杭黄项目，到了最后决战的时候。

杭黄客运专线全长286公里，全线桥隧比高达86.3%，自浙江省的杭州市到安徽省的黄山市，设计行车时速250公里每小时，计划2018年6月份通车。杭黄客专建成后是穿越名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）和名山（黄山），经过10多处国家级森林公园和风景保护区，形成一条世界级黄金旅游通道，将成为长三角地区与皖南、以及杭州城乡间一条重要的经济桥梁和交通纽。

承建杭黄铁路站前Ⅷ标施工任务的中铁十五局集团管段位于安徽省境内，正线长46.599千米，主要工程包括：桥梁44座，15.077千米，隧道15座，24.113千米，路基44段，7.054千米，正线无碴道51346.62米，站线无碴道1447.48米，三阳站、绩溪北站、联络线6.004千米。2014年10月开工，拉开了杭黄铁路建设大干的序幕。

2017年2月6日春节后，杭黄公司总经理王志平到项目工地慰问参建员工时，寄语我们：“学先进、树标杆、争一流、创辉煌，在2017年进入先进行列。”

抓关键，为施工营造良好环境

安徽省杭黄项目Ⅷ标管段横跨两市、两县，当地百姓已经经历了一次高铁的建设，征地拆迁成了杭黄项目建设“第一难”。杭黄项目征地拆迁涉及32个自然村，红线征地1870.46余亩，临时用地2805.692亩，“三改”用地50.55亩，拆迁民房178户，拆迁企业13家。

为了尽快推进征地拆迁工作开展，尽快解决征拆赔偿问题，项目部征迁负责人亲自抓落实，各分部经理、书记积极配合，成立了征地拆迁领导小组，安排骨干力量走访两市、两县铁办、县政府、镇政府、村委会等相关部门，沟通交流、征求地方政府相关部门意见，了解具体实际情况，介绍杭黄铁路建设的难点和重点，宣传杭黄铁路建设征拆的政策和意义。

另外，为了取得当地政府的支持和理解，项目部党工委、分部党支部积极开展路地共建、检企共建、慰问当地养老院、学校等活动，邀请乡镇村的工作人员以联谊、座谈的形式开展活动。征迁骨干人员多次深入农户家中，做拆迁思想工作，讲政策、讲道理，宣传国家征拆赔偿标准，帮助解决村民困难，跑断了腿，磨破了嘴。二分部兰经理听说里巧川隧道附近巧川村二百多户村民吃水困难，就安排专人勘察设计，多次攀陡崖，趟深涧，寻找卫生安全的山泉水源。找到水源后后，项目部派出精干施工突击队，抢建蓄水池和输水管道，加快施工进度，建成三个蓄水池，蓄水一百六十余立方米，铺设供水管道三千七百二十五米，解决了村民吃水的问题，获得了村民的理解和支持，里巧川隧道、石门里1#、2#隧道的征迁工作顺利完成，隧道施工得以顺利进行。

就这样，在项目部征迁小组的努力工作下，项目征地拆迁工作顺利开展。目前，项目红线内征地完成100%，企业、民房拆迁完成100%，由于征地拆迁工作给力，项目现场施工得以快速顺利进行，每月都能完成施工计划，确保工程主体施工进入最后冲刺阶段。

保进度，创岗建区与劳动竞赛结合促生产

杭黄项目，桥隧比例高，工点多、线路长，地形复杂，施工难度大。为了解决项目工期进度缓慢的问题，项目部按照“缺什么比什么”的原则，利用“两学一做”、“创岗建区”党建工作与开展各种劳动竞赛评比相结合，让党员骨干在劳动竞赛中，放到重难点工程责任区去，充分体现一名党员一面旗帜的作用，有力推动了项目施工生产，实行一周一考核，每周总结兑现奖罚，刺激参建员工的施工积极性，确保了施工生产任务的完成，涌现出了一批先进模范人物。

二分部的副经理、优秀架子队长韩存海常说：“作为男人，一定要有自信，男人在外面打拼，苦就是人生，累就是生活。”杭黄项目开工一上场，韩存海接到“命令”第一个来“报到”，他接受任务后，马不停蹄，第二天买了20个馒头就进了山，急急忙忙看地形、搞规划，渴了喝口凉水，饿了啃两口冷馒头。由于峰高岭隧道出口在大山沟里，租住的村子离工地较远，施工条件还不具备，几十个人挤在一起住，用水成了最大的难题。施工前期准备费时费力，工作繁杂，让韩队长身心疲惫，操碎了心，辛苦了月余，他没有洗过一次脸，没有洗过一次澡，每天第一个上工地，一呆就是一整天。

长期的辛苦，加上艰苦的条件，让这个铁骨铮铮的汉子病痛缠身，他在隧道里晕倒了，项目领导听说后劝说他抓紧治疗，韩存海说：“我的身体我自己知道，吃点药、休息一下就没事了。我是队长，还是党员，放心不下的就是峰高岭隧道的施工进度。拖着带病的身体，他主动要求参加里巧川隧道的攻坚战，在里巧川隧道进口，韩存海带领党员突击队进了隧道，直到今年3月隧道贯通，他才提出回家休息一段时间。

四分部书记赵国臣，是一位老铁道兵，当年被云南省评为“十八勇士”，现年56岁，一边负责党建工作，一边积极到现场督促施工。他每天深入隧道内，随时掌握施工进度及现场资源的合理调配，针对重点部位强化资源配置，增加作业面。多次在现场跟班作业，与现场管理人员实行昼夜值班制度。项目上场以来就把安全工作作为重要的一项工作来抓，在促进施工进度的同时，狠抓安全管理工作。组织集体学习，提高安全意识，他还坚持每天早点名进行安全讲话，每日到施工安全的关键工序施工现场进行现场安全检查，亲自督办上次安排的任务，确保了工程施工的有序可控，创造了信念安全生产771天。赵书记常说：“我就是受苦的命，施工现场就是我的家。”

架子三队队长崔小虎，每天奔波于管段各个施工现场，处理工地上下的各类问题，一天的电话打个不停，加班加点早已成了家常便饭，压力落在他一个人的肩上，但他没有放弃，从来不说一声苦、叫一声累，总是默默去做，亲力亲为。五里铺隧道洞口模板需要移走，天下着雨，工人人手不足，工作效率极低，崔队长看在眼中，急在心上，冲上前去与工人们一起抬模板，弄得一手油污、满身泥水，他一边擦汗水和雨水，一边说：“终于弄完了，这下地方大了，出渣车也好走了。”

有了这些党员干部的模范带头作用，各工点施工进展迅速，过去的一年，项目部坚定信心，全体参建员工积极参与到劳动竞赛活动中，上下一心、勇于拼搏、积极进取，共同推进各项工作，2016年杭黄项目完成产值16.0795亿元，占业主下达计划14.9262亿元的107.7%，占集团下达计划15.4758亿元的104%。完成产值在杭黄各标段排名第一，也是杭黄项目进场以后完成产值最好的一年。